[rastekk]

Pacjent Fiesta '06 1.3 B 70km
Ponad rok temu zacz±³ wyæ mi wysprzêglik. Gdy od³o¿y³em trochê kasy postanowi³em wymieniæ od razu komplet sprzêg³a. By³a to koñcówka wrze¶nia. Sprzêg³o i wysprzêglik Sachsa.
Pacjent prze¿y³, wszystko cacy, idealnie pracuj±ce sprzêg³o i wybierak biegów. No ale min±³ oko³o miesi±c ( przejechane oko³o 1000km)i znowu zacz±³ siê odzywaæ wysprzêglik. Jako¶ nie by³o czasu podjechaæ z tym do mechaniora i tak z miesi±ca na miesi±c, wysprzêglik halasowal coraz g³o¶niej, a sprzêg³o coraz gorzej ³apa³o i ciê¿ej by³o ruszyæ. Pomy¶la³em sobie ¿e mo¿e trafi³ siê jaki¶ felerny wysprzêglik i siê zaraz rozsypal. Ale tu zaczyna siê ca³a historia.
Na poprzedni weekend umówi³em siê ze znajomym na wyjêcie skrzyni i wymianê wysprzeglika. Wszystko posz³o sprawnie. Drugi wysprzêglik na miejscu. Niestety nie by³em ju¿ przy monta¿u. Narzeczona odebrala autko od znajomego. Przejecha³a nim oko³o 100 km miêdzy miastami. Wsiadam do auta i pierwsze co robiê to wciskam sprzêg³o, puszczam i co? Zonk. Wysprzêglik wyje. Zdecydowanie ciszej ni¿ wcze¶niej, powiedzmy jak w pierwsze dni, gdy pada³ ten Sachsa.
Czy kto¶ wie co mo¿e byæ na rzeczy? Rêce opadaj±, szkoda kasy i nerwów, a przede wszystkim czasu i robocizny. Raczej drugi uszkodzony wysprzêglik z rzêdu to ma³o prawdopodobne. Co ciekawe, po rozebraniu starego okaza³o siê ¿e smar uciek³ z kulek na boki. Gdy posmarowalismy bie¿niê ( chyba tak to siê nazywa) po której tocz± siê kulki, wysprzêglik zachowywa³ siê jak nowy.
Ró¿nice miêdzy zachowaniem dwóch wysprzêglikow :
1. Sachs : mieciutki peda³ sprzêg³a, biegi wchodzi³y jednym palcem, sprzêg³o jednak bra³o gdzie¶ od po³owy zakresu pracy peda³u
2. Abs : twardy peda³ sprzêg³a, biegi wchodz± jakby z oporem ale pewniej w swoje miejsce, sprzêg³o bierze ju¿ oko³o 1 cm po puszczeniu d¼wigni ( moim zdaniem tak powinno byæ)
Mia³ kto¶ mo¿e z czym¶ takim problem? Mo¿e te sprzêg³a tak maj± ¿e ha³asuj±? Oczywi¶cie chodzi mi o wycie na biegu ja³owym. Po wci¶niêciu sprzêg³a d¼wiêk ustaje. Je¿eli kto¶ ma jaki¶ pomys³ albo mia³ podobn± sytuacjê to proszê o podpowied¼ nie widzi mi siê kolejna wymiana i parê stów w plecy...

[rastekk]

Moje pomys³y :
- po przejechaniu tych 100km gdzie¶ przepchnêlo siê jeszcze powietrze i uk³ad nie jest odpowietrzony ( ale to raczej by wpadal peda³)
- poprzedni mechanik kombinowa³ co¶ przy pedale ( albo znajomy i siê nie pochwalil) i co¶ podkrecil przez co wysprzêglik jest ca³y czas podparty. Na pedale powinnien byæ chyba delikatny luz, czy¿ nie?
- nowy wysprzêglik nie przylega idealnie do docisku ( jednak docisk ma ju¿ oko³o 10 tys km i móg³ siê trochê u³o¿yæ pod stary) i musi siê to po prostu dotrzec

[JoeMix]

£o¿ysko powinno stale dolegaæ do sprê¿yny i obracaæ siê ca³y czas ze sprzêg³em,,, je¶li cofa siê i zatrzymuje to w chwili wci¶niêcia peda³u sprzêg³o siê obraca, ³o¿ysko stoi, powstaje tarcie, temperatura, robi± sie w¿ery bo metal trze przez chwilê o metal i tak dalej,,, to ma siê stykaæ ca³y czas,,,

Jak Ci wyje na biegu ja³owym a ustaje po wci¶niêciu sprzêg³a,,, to na biegu ja³owym obraca siê wa³ek wej¶ciowy skrzyni, a zatrzymuje po naci¶niêciu sprzêg³a i czêsto on w³a¶nie ha³asuje, choæ bardziej szumi ni¿ wyje,,,

[rastekk]

@JoeMix no mo¿e nie wyje, tylko rzeczywi¶cie bardziej szumi. Sory za d³uga odpowied¼ ale poprzedni mechanik tak mi auto podk³ada³ ¿e fart ¿e jeszcze fiesta je¼dzi xD.
Update objawów : szumi dalej, sprzêg³o ³apie ju¿ du¿o pó¼niej i szybciej siê roz³±cza, mniej wiêcej taki sam moment co na starym sachsie....

Czy ten wa³ek wej¶ciowy powinien byæ s³yszalny czy jednak mo¿e to ¶wiadczyæ o jakim¶ zu¿yciu lub uszkodzeniu ( skrzywieniu) ?