[Mafios]

wiec powoli zaczynam i moje pierwsze spostrzezenia :

jezeli chcecie cos takiego zrobic to nie wystarczy sam silnik i skrzynia cala drzwignia z koncowkami od skrzyni biego jest inna niz w 1.1 wiec trzeba dodatkowo caly drazek dokupic obudowa alletnatora rowniez jest inna ogolnie trzeba budowac auto od samego poczatku bo nic nie pasuje

Na bierzaco bede zdawal relacje

[cinot]

Zaczyna siêchyba najbardziej spektakularny SWAP w mFKP


Powodzenia i ¿yczê Ci by wszystko siê uda³o

Zaczyna siêchyba najbardziej spektakularny SWAP w mFKP


Powodzenia i ¿yczê Ci by wszystko siê uda³o

[Lokmen]

Czyli wychodzi na to ze bezproblemowy jest tylko swap na 1,6 103KM ......
A mówi³em ci ze bed± problemy z mocowoaniem silnika w komorze (ale nie przypuszcza³em ze skrzynia jest inna i nie pasi :yyy: )

[mellow]

Czesc Mafios

Ja tez mialem okazje sie z tym bawic ale jakos akurat z dzwigienkami od skrzyni nie mialem problemu - u mnie pasowaly i wszystkie biegi dzialaly normalnie, tylko mocowania skrzyni byly inne - mocniejsze

Co do alternatora to napewno musisz miec orgional z 1.8 bo ma inny rozstaw srub mocujacych i jest przygotowany na pasek wielorowkowy - samego kola niestety nie da sie przelozyc.

Mam nadzieje Mafios ze zabrales sie za swap majac 1.8 w garazu rozebrana na czesci bo inaczej to jeszcze duzo zachodu z takimi tailami jak:

- przespawanie kawalka podluznicy z mocowaniem silnika - 3 lapa
- uklad chlodzenia - wszystkie weze i chlodnica
- plaski alternator - calkowicie inny niz w pozostalych fiestach.
- "podkowa" skrecajaca wahacze od dolu - ma calkowicie inny ksztal zrobiony pod wydech do 1.8
- dobrze jakbys jeszcze mial pompe paliwowa z 1.8
- no i cala wiazke z kompem...

Jakbys potrzebowal jakis czesci lub mial problemik to wal smialo - moje namiary znasz.

Pozdrawiam

Czesc Mafios

Ja tez mialem okazje sie z tym bawic ale jakos akurat z dzwigienkami od skrzyni nie mialem problemu - u mnie pasowaly i wszystkie biegi dzialaly normalnie, tylko mocowania skrzyni byly inne - mocniejsze

Co do alternatora to napewno musisz miec orgional z 1.8 bo ma inny rozstaw srub mocujacych i jest przygotowany na pasek wielorowkowy - samego kola niestety nie da sie przelozyc.

Mam nadzieje Mafios ze zabrales sie za swap majac 1.8 w garazu rozebrana na czesci bo inaczej to jeszcze duzo zachodu z takimi tailami jak:

- przespawanie kawalka podluznicy z mocowaniem silnika - 3 lapa
- uklad chlodzenia - wszystkie weze i chlodnica
- plaski alternator - calkowicie inny niz w pozostalych fiestach.
- "podkowa" skrecajaca wahacze od dolu - ma calkowicie inny ksztal zrobiony pod wydech do 1.8
- dobrze jakbys jeszcze mial pompe paliwowa z 1.8
- no i cala wiazke z kompem...

Jakbys potrzebowal jakis czesci lub mial problemik to wal smialo - moje namiary znasz.

Pozdrawiam

[west]

Hm.. Mafios zamieni³ silniczek z 1.1 na 1.8 ale nie 130 tylko 105 konny.. moim zdaniem chyba lepszym rozwi±zaniem by³oby poszukanie silnika 1.6.. tyle samo kucy i mniej roboty.. Ale i tak nie ma co.. ka¿dy SWAP siê op³aca

[Mafios]

wszystko mam wezyki i inne bzdurki :d tylko musze obudowe alternatora gdzies zalatwic bo od mojego 1.8 ucierpialo :(

teraz mi powiedzcie co to jest czy to jest jakies wspomaganie do hamulcow ?

[bash]

to sa chyba cisnieniowe korektory sily hamowania

to sa chyba cisnieniowe korektory sily hamowania

[mellow]

Dokladnie korektory lub nawet bardziej rozdzielacze sily hamowania, przy ABS-ie ich nie montowano. Dobrze Mafios ze dorwales cale auto bedziesz mial znacznie prosciej - kilka dni roboty i bedzie Cie porywalo 105 konikow do przodu !!

Pozdrawiam

Dokladnie korektory lub nawet bardziej rozdzielacze sily hamowania, przy ABS-ie ich nie montowano. Dobrze Mafios ze dorwales cale auto bedziesz mial znacznie prosciej - kilka dni roboty i bedzie Cie porywalo 105 konikow do przodu !!

Pozdrawiam

[Lokmen]

[mellow]

[west]

Uhum! Chyba ,¿e tak! Zwracam HONOR i zazdroszczê.. do czasu kiedy u mnie pod mask± bêdzie siedzia³ 2.1 z Mondiego

[Mafios]

[squadak]

[west]

[Raffi13]

temat cos zamar³. Czy¿by Mafios siê rozmy¶li³?? 1,1 mu wystarcza??

[Lokmen]

[Raffi13]

[PumaRST]

co do silnika cvh (1,4 czy 16) to on szed³ ju¿ w pierwszym przednio napêdowym escorcie, czyli pocz±tek lat 80-tych. A mo¿e i wczesniej ale nie mam dowodu:
przyk³ad: escort RST SI.
Mellow ma racje!!!

[squadak]

w jednej kwestii masz racje, silniki cvh zostaly wprowadzone w escorcie mk3 czyli 80 rok, ale nie o to mi chodzilo w poprzednim poscie. napisalem tylko ze silnik 1.6 to nie jest rozwiercony 1.4, gdyz 1.4 to jest owszem nadal silnik cvh, ale o troche zmienionej konstrukcji w stosunku do silnikow 1.1, 1.3 i 1.6 takze cvh i na dodatek wprowadzony pozniej(w 86 roku w kolejnej edycji escorta)

[PumaRST]

Ok, tak jesli mowa o 1,4 ale z tego co wiem to sam w sobie ró¿ni sie wa³em korbami i t³okami od 1,6 mo¿e jeszcze zawory w stosunku do wersi xr/rs. ale ³o¿yskowanie jest to samo w tym samym miejscu i jesli we¿mi¶z silnik 1,4 rozwiercisz cylindry i wsadzisz kompletny wa³ to uzyskasz 1,6. defakto jest to 1,6 tylko o zmniejszonej pojemno¶ci. a co do wprowadzenia na rynek to pewnie masz racje i tu sie nie sprzeczam . choæ wed³ug mnie sa to takie same silniki, wiec mo¿na przyj±æ ¿e pochodz± z lat maleñko¶ci MELLOWA
Tak ogulnie to mo¿e sie gdzie¶ myle ale tak chcia³em sobie zabraæ g³os bo pare silnkików CVH rozebra³em i z³o¿y³em:
Pozdrawiam