[Jerry_20]

Mam problem, jestem troche pocz±tkuj±cy i mam (pewno) g³upie pytanie:
W mojej mk2 1.6 cvh sie co¶ spsu³o...
-nie mo¿e z³apaæ niskich obrotów (poni¿ej 1.5tys ga¶nie, trudno z³apaæ regularne obroty, tzn raz s± 1.5 tys raz 2 a raz 2.5)
-straci³a moc
-chodzi jakby chcia³a a nie mog³a
-dziura w granicach 4tys obrotów i w górê, ciê¿ko go wykrêciæ
wydaje mi sie ¿e to co¶ od zap³onu, ale od czego sie zabraæ ¿eby robiæ to z g³ow± a nie rozebraæ wszystko niepotrzebnie? Przewody wymieni³em rok temu, ¶wiece pó³, nie wydaje mi siê (po odg³osie) ¿eby chodzi³a na 3 garki, pali nie¼le. W co patrzeæ? w rozdzielacz zap³onu? w aparat? zap³on ustawiony, na pocz±tku jak ustawi³em wszystko git, jakby siê zacz±³ przestawiaæ?? sam?? przy okazji wa³ek nowy, popychacze nowe, g³owica sprawdzona szczelna...
ma Kto¶ pomys³??

Mam problem, jestem troche pocz±tkuj±cy i mam (pewno) g³upie pytanie:
W mojej mk2 1.6 cvh sie co¶ spsu³o...
-nie mo¿e z³apaæ niskich obrotów (poni¿ej 1.5tys ga¶nie, trudno z³apaæ regularne obroty, tzn raz s± 1.5 tys raz 2 a raz 2.5)
-straci³a moc
-chodzi jakby chcia³a a nie mog³a
-dziura w granicach 4tys obrotów i w górê, ciê¿ko go wykrêciæ
wydaje mi sie ¿e to co¶ od zap³onu, ale od czego sie zabraæ ¿eby robiæ to z g³ow± a nie rozebraæ wszystko niepotrzebnie? Przewody wymieni³em rok temu, ¶wiece pó³, nie wydaje mi siê (po odg³osie) ¿eby chodzi³a na 3 garki, pali nie¼le. W co patrzeæ? w rozdzielacz zap³onu? w aparat? zap³on ustawiony, na pocz±tku jak ustawi³em wszystko git, jakby siê zacz±³ przestawiaæ?? sam?? przy okazji wa³ek nowy, popychacze nowe, g³owica sprawdzona szczelna...
ma Kto¶ pomys³??

[Bazyli]

Moja sugestia to sprawdzic na poczatek czy aparat zaplonowy sie nie obluzowal, odrazy mowie ze nie wiem jak to jest w CHV ale u mnie raz obejma pekla i mialem kosmos z zaplonem.

Nastepnie sprawdz inne swiece, to ze maja pol roku nic nie znaczy, u mnie 1 dostala przebicia po 2 tyg od wymiany. Kable tez "pozycz".

Cos mi jeszcze podpowiada zeby sprawdzic droznsc odmy....czyli tych gomowych wezy odpowietrzajacych wychodzacych z pokrywy zaworow

Moja sugestia to sprawdzic na poczatek czy aparat zaplonowy sie nie obluzowal, odrazy mowie ze nie wiem jak to jest w CHV ale u mnie raz obejma pekla i mialem kosmos z zaplonem.

Nastepnie sprawdz inne swiece, to ze maja pol roku nic nie znaczy, u mnie 1 dostala przebicia po 2 tyg od wymiany. Kable tez "pozycz".

Cos mi jeszcze podpowiada zeby sprawdzic droznsc odmy....czyli tych gomowych wezy odpowietrzajacych wychodzacych z pokrywy zaworow

[JoeMix]

CHV - tam lubi lecieæ wa³ek ro¿rzadu - ¶ciera siê krzywka czy co¶ - tez by wypada³o zerkn±c jak siê ma...

[przyczyn]

jezdze czyms takim... i cwiczylismy u kolegi takie akcje, u niego wyszlo na to ze modul zaplonowy padl i musielis,y wykombinowac drugi, ale oprocz tego u mnie tez yla taka opcja wymienilem rurke podcisnienia idaca do modulu kabelki, palec rozdzielacza kopulke i uszczelki po gazniczkiem ale to z innego powodu i.... jest spokoj. Powodzenia.

[diodalodz]

ja bym na wstêpie sprawdzi³ czy nie zablokowa³ sie (od³±czy³ ) elektrozaworek w ga¼niku bo narazie wszystkie objawy na to wskazuja .

[przyczyn]

tu kolega ma racje sprawdz elektrozaworek. najlepiej go wykrec przytknij do masy i niech ktos ci zalaczy zaplon jak sienie ruszy to lipa a jak tak to spoko tyle ze on dziala dopiero od takiego momentu ze musi byc delikatnie wcisniety.

[Jerry_20]

dziêki za wszystkie rady bêdê siê dzi¶ ( w niedziele niestety :( ) bra³ patrzeæ na to
od razu moge powiedzieæ ¿e elektrozaworek jest wporz±dku a i wa³ek ca³y, przynajmniej w teorii- wa³ek nie ma nawet 1000 km jest nowy, popychacze te¿ wiêc go nie wybi³y.
Dzi¶ posprawdzam sobie wê¿yki kable jakie¶ inne te¿ mam, na ¶wiece polookam na luz aparatu....
A tak± obudowê aparatu zap³onowego jaki¶ palec itd idzie dostaæ w sklepie??
Ostatnio szuka³em poduszki pod silnik i ... NIE MA
mo¿e gdzie¶ na necie mo¿na takie co¶ kupiæ??
mam na my¶li raczej nowe czê¶ci

dziêki za wszystkie rady bêdê siê dzi¶ ( w niedziele niestety :( ) bra³ patrzeæ na to
od razu moge powiedzieæ ¿e elektrozaworek jest wporz±dku a i wa³ek ca³y, przynajmniej w teorii- wa³ek nie ma nawet 1000 km jest nowy, popychacze te¿ wiêc go nie wybi³y.
Dzi¶ posprawdzam sobie wê¿yki kable jakie¶ inne te¿ mam, na ¶wiece polookam na luz aparatu....
A tak± obudowê aparatu zap³onowego jaki¶ palec itd idzie dostaæ w sklepie??
Ostatnio szuka³em poduszki pod silnik i ... NIE MA
mo¿e gdzie¶ na necie mo¿na takie co¶ kupiæ??
mam na my¶li raczej nowe czê¶ci

[przyczyn]

swiece kable i kopulke i palec mozna kupic w sklepie. polecam intercars jesli takowy masz w swoim miescie. pale c gdzies w granicach max 15 zl a kopulka ok 50. jkaby co to pisz smialo jabys mial jakis problem. moze potrebujesz ksiazke (poradnik napraw) do mk2 jakby co to mam takowa w pdf wiec moge podeslac na maila. pisz na priv. pozdrawiam

[jackrzec]

[przyczyn]

ok jelsi tak to przepraszam. a w jaki sposob nienarazajac sie nikomu moge kozystac i udostepniac materialy?? jak zostac prawowitym klubowiczem??

[ Dodano: Nie Pa¼ 30, 2005 13:24 ]
juz wiem wszytsko przepraszam.

[Jerry_20]

spoko spoko Panowie nie chce ¿eby Kto¶ mia³ przeze mnie przechlapane

patrzy³em i wypatrzy³em, urwa³ mi siê gwint pod mocowaniem kopu³ki, wiêc skrêci³em nakrêtk± ;-) no i my¶la³em ¿e git (ponadto musia³em porobiæ z ssaniem i wymieniæ p³yn) ale nie do koñca, ustabilizowa³y mi siê niskie obroty ale dziura zosta³a :( no có¿ nie ma w ¿yciu ³atwo, mamy intercars w Bielsku hehehe a¿ taka wiocha to nie jest wiêc my¶le ¿e wymienie sobie kopu³ke (nie wygl±da w ¶rodku zbyt ³adnie) przewody (bo s± lipne) no i palec, zobaczymy co dalej bêdzie....
mam pro¶bê; móg³by¶ mi jako¶ cykn±æ fotke jak wygl±da cewka w xr2? bo wydaje mi sie ze odk±d j± kupi³em jest jaka¶ kombinowana....
propo porad i cz³onkowstwa w Waszym klubie my¶lê nad tym bardzo intensywnie
mam ksi±¿ke ford fiesta-sam naprawiam ale traktuje ja jako wzór regulacyjny i rozwi±zanie typowych problemów lub gdy czego¶ (co sie jako¶ samo rozkrêci³o ) nie potrafie skrêciæ.
dziêki z góry za t± fotkê gdyby¶ móg³

spoko spoko Panowie nie chce ¿eby Kto¶ mia³ przeze mnie przechlapane

patrzy³em i wypatrzy³em, urwa³ mi siê gwint pod mocowaniem kopu³ki, wiêc skrêci³em nakrêtk± ;-) no i my¶la³em ¿e git (ponadto musia³em porobiæ z ssaniem i wymieniæ p³yn) ale nie do koñca, ustabilizowa³y mi siê niskie obroty ale dziura zosta³a :( no có¿ nie ma w ¿yciu ³atwo, mamy intercars w Bielsku hehehe a¿ taka wiocha to nie jest wiêc my¶le ¿e wymienie sobie kopu³ke (nie wygl±da w ¶rodku zbyt ³adnie) przewody (bo s± lipne) no i palec, zobaczymy co dalej bêdzie....
mam pro¶bê; móg³by¶ mi jako¶ cykn±æ fotke jak wygl±da cewka w xr2? bo wydaje mi sie ze odk±d j± kupi³em jest jaka¶ kombinowana....
propo porad i cz³onkowstwa w Waszym klubie my¶lê nad tym bardzo intensywnie
mam ksi±¿ke ford fiesta-sam naprawiam ale traktuje ja jako wzór regulacyjny i rozwi±zanie typowych problemów lub gdy czego¶ (co sie jako¶ samo rozkrêci³o ) nie potrafie skrêciæ.
dziêki z góry za t± fotkê gdyby¶ móg³

[Bazyli]

ha !!! czulem ze cos z aparatem zaplonowym

Sorki ale musialem sie podbudowac

ha !!! czulem ze cos z aparatem zaplonowym

Sorki ale musialem sie podbudowac

[JoeMix]

http://fiestomaniak.pl/mk1/tabela.html

[lehu8]

"dziêki wytrwa³o¶ci nielicznej grupy u¿ytkowników klasycznych fiestek, a zw³aszcza uporowi Leszka ta strona ponownie rusza."

[adi08]

[¯ó³wik Tuptu¶]

adi08 - wy to macie fajnie - w mk2 przesunêli belkê i wystarczy za³o¿yæ twardsze poduchy .
W mk1 trzeba zmieniæ g³ówn± daætwardsze pod sankami i do³o¿yædwa stabilizatory - inaczej pocisk wychodzi spod maski