Przesunięty przez: szynszyl
1 Lis 2008, 20:15 |
nie gasnąca kontrolka aku |
| Autor |
Wiadomość |
johny1984
[Usunięty]
|
 Wysłany: 11 Kwi 2006, 12:03 nie gasnąca kontrolka aku
|
|
|
| mam wlanie taki problem, ze kontrolka aku swieci sie na niskich obrotach po przygazowaniu gasnie podejrzewam alternator i chcialbym sam to jakos naprawic szczotki czy ten regulator napiecia i mam w zwiazku z tym pytanie czy latwo jest to wymienic? i jakies podpowiedzi male gdzie co i jak z gory dziekuje |
|
 |
|
 |
diodalodz 
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5651
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 11 Kwi 2006, 12:43
|
|
|
| Ja raczej obstawiam na mostek prostowniczy , przebity wirnik albo uwalony regulator w co wątpie . Hm regulator wymienisz bez problemu jeśli masz alternator boscha . Zainstalowany jest na tynej ściance alternatora i trzyma sie na 2 płaskich śrubach na płaski śrubokręt . Wyjdzie razem ze szczotakmi . Bo to jest komplet . ale obawiam sie że padł mostek :( |
|
 |
|
|
johny1984
[Usunięty]
|
| Wysłany: 11 Kwi 2006, 12:49
|
|
|
| diodalodz napisał/a: | | Ja raczej obstawiam na mostek prostowniczy , przebity wirnik albo uwalony regulator w co wątpie . Hm regulator wymienisz bez problemu jeśli masz alternator boscha . Zainstalowany jest na tynej ściance alternatora i trzyma sie na 2 płaskich śrubach na płaski śrubokręt . Wyjdzie razem ze szczotakmi . Bo to jest komplet . ale obawiam sie że padł mostek :( |
co to jest ten mostek? czy to znaczy ze sie nieda tego naprawic? |
|
|
|
|
|
Presto
Model: Ford Fiesta Mk2`89
Wersja: CL
Silnik: 1.6D/54KM
Imię: Jacek
Wiek: 44
Dołączył: 29 Paź 2005
Posty: 203
Skąd: Rybnik
|
| Wysłany: 11 Kwi 2006, 13:04
|
|
|
| johny1984 napisał/a: | | co to jest ten mostek? |
mostek prostowniczy to jest układ diod prostowniczych powodujących że na aku idzie prąd stały a nie zmienny....
| Cytat: | | czy to znaczy ze sie nieda tego naprawic? |
wszystko da się naprawić..trzeba kupić nowy mostek albo rygler....
Ja też bym obstawiaj jak Dioda mostek prostowniczy a dokładniej przypuszczam, że poszła któraś z diod wzbudzenia |
|
|
|
|
|
johny1984
[Usunięty]
|
| Wysłany: 11 Kwi 2006, 13:13
|
|
|
| Presto napisał/a: | wszystko da się naprawić..trzeba kupić nowy mostek albo rygler....
Ja też bym obstawiaj jak Dioda mostek prostowniczy a dokładniej przypuszczam, że poszła któraś z diod wzbudzenia |
chodzilo mi bardziej o oplacalnosc tej naprawy bo na allegro mozna znalezc za okolo 150 altka w bardzo dobrym stanie, ten mostek mozna dostac w zwyklym motoryzacyjnym bez problemow?a jakby to nie byla wina tego mostka to czy mozna naocznie stwierdzic ze np. cos ze szczotkami albo tym regulatorem niebardzo? |
|
|
|
|
|
Presto
Model: Ford Fiesta Mk2`89
Wersja: CL
Silnik: 1.6D/54KM
Imię: Jacek
Wiek: 44
Dołączył: 29 Paź 2005
Posty: 203
Skąd: Rybnik
|
| Wysłany: 11 Kwi 2006, 13:25
|
|
|
| johny1984 napisał/a: | | chodzilo mi bardziej o oplacalnosc tej naprawy bo na allegro mozna znalezc za okolo 150 altka w...... |
co do połacalności to nie wiem, każdy ma inne zdanie....ja w sumie swój alternator remontowałem i treaz wiem co mam........ten co kupisz na allegro to juz lata świetności ma dawno za sobą więc możesz pojeździć chwilę i miec powtórkę z rozrywki.....ja robiłem remont wirnika...nowe pierścienie ślizgowe i przy okazji nowe uzwojenie wirnika  60 zł...rygrel z szczotkami niestety nieorginalny tylko jakis zamiennik niemiecki 35 zł ( jak potrzebowałem to nie dostałem Boscha  ).....teraz mam parametry ładowania jak nowy za niecałe 100 zł i wiem co mam.......
ale jak mówie jest wiele szkół więc każdy powie co innego i nie koniecznie zgodzi się z moim zdaniem.... |
|
|
|
|
|
johny1984
[Usunięty]
|
| Wysłany: 11 Kwi 2006, 13:43
|
|
|
| Presto napisał/a: |
co do połacalności to nie wiem, każdy ma inne zdanie....ja w sumie swój alternator remontowałem i treaz wiem co mam........ten co kupisz na allegro to juz lata świetności ma dawno za sobą więc możesz pojeździć chwilę i miec powtórkę z rozrywki.....ja robiłem remont wirnika...nowe pierścienie ślizgowe i przy okazji nowe uzwojenie wirnika 60 zł...rygrel z szczotkami niestety nieorginalny tylko jakis zamiennik niemiecki 35 zł ( jak potrzebowałem to nie dostałem Boscha ).....teraz mam parametry ładowania jak nowy za niecałe 100 zł i wiem co mam.......
ale jak mówie jest wiele szkół więc każdy powie co innego i nie koniecznie zgodzi się z moim zdaniem.... |
no tak tylko zeby sie to dalo zrobic samemu bo bylem wczesniej u jednego takiego elektomechanika to powiedzial ze on takich rzeczy nie naprawia :? i zeby kupic uzywke, u drugiego znowu samochodow tyle ze trzeba czekac miesiac, a samochod potrzebny |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5651
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 11 Kwi 2006, 14:25
|
|
|
| hm mostek kosztuje ok 60 zł . Diod z bosha sie raczej nie wymieni bo sa zalane w plastiku . Hm Wymiana jest banalna o ile masz pojęcie jako takie co robisz i masz troche narzędzi . Potrzebne jest imadło duzy śrubokręt płaski lutownica klucz zdaje sie 22 stary pasek klinowy i nowe cześci . Jeśli chesz zmienić łożyska bo np wyja już to przydaje sie ściągacz . Hm co do wymiany pierścienia ślizgowego lepiej jest go przetoczyć a jeśli jest już bardzo lichy to wymienić cały wirnik . Regulator napięcia dostaniesz bez problemu tylko musisz wiedzieć na ile volt ma być pewno na 14.4 V bo tak najczęściej jest w fordach (w komplecie sa szczotki i regulator oddzielnie sie znieć nie da ) . |
|
|
|
|
|
|
|
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
