[bastaz]

Na poczatku witam wszystkich, jest to moj pierwszy post. Fiescina jest w rodzince juz 2 tygodnie a jej przebieg to 170tys km. Ale jest jeden problem (obadalem wczesniej archiwum ale mam metlik w glowie). Otó¿ gdy jest zimny bradzo d³ugo "krêci" zanim sam "odpali". Gdy dodaæ gazu odpala szybciej. Gdy jest ciep³y odpala po nieco krótszym krêceniu rozrusznikiem (rozrusznik jest OK), a gdy gor±cy odpala prawie natychmiast. Je¼dzi doskonale, nie dymi. Zrobiono w nim: poprawiono regulator wolnych obrotów (tzw. woskowy) - pracuje teraz prawid³owo (pompa BOSCH), wymieniono filtr paliwa, olej i filtr oleju, jest nowy rozrz±d (prawid³owo zamontowany), nowy pasek alternatora, bradzo sprawny akumulator, wyregulowano zawory, nowe ¶wiece ¿arowe, wtryskiwacze s± OK, silnik jest suchy - nie widaæ wycieków, poziomy wszystkich p³ynów s± OK, a zapala okropnie d³ugo gdy jest zimny - co bêdzie zim±, bojê siê my¶leæ. W planie jest zamontowanie zaworu zwrotnego na przewodzie zasilaj±cym pompê wtryskow±. Co to mo¿e byæ? A mo¿e to jest jego taka uroda, ¿e trzeba dodawaæ gazu gdy jest zimny? Z góry dziêki za odpowiedz i pozdrawiam.

Na poczatku witam wszystkich, jest to moj pierwszy post. Fiescina jest w rodzince juz 2 tygodnie a jej przebieg to 170tys km. Ale jest jeden problem (obadalem wczesniej archiwum ale mam metlik w glowie). Otó¿ gdy jest zimny bradzo d³ugo "krêci" zanim sam "odpali". Gdy dodaæ gazu odpala szybciej. Gdy jest ciep³y odpala po nieco krótszym krêceniu rozrusznikiem (rozrusznik jest OK), a gdy gor±cy odpala prawie natychmiast. Je¼dzi doskonale, nie dymi. Zrobiono w nim: poprawiono regulator wolnych obrotów (tzw. woskowy) - pracuje teraz prawid³owo (pompa BOSCH), wymieniono filtr paliwa, olej i filtr oleju, jest nowy rozrz±d (prawid³owo zamontowany), nowy pasek alternatora, bradzo sprawny akumulator, wyregulowano zawory, nowe ¶wiece ¿arowe, wtryskiwacze s± OK, silnik jest suchy - nie widaæ wycieków, poziomy wszystkich p³ynów s± OK, a zapala okropnie d³ugo gdy jest zimny - co bêdzie zim±, bojê siê my¶leæ. W planie jest zamontowanie zaworu zwrotnego na przewodzie zasilaj±cym pompê wtryskow±. Co to mo¿e byæ? A mo¿e to jest jego taka uroda, ¿e trzeba dodawaæ gazu gdy jest zimny? Z góry dziêki za odpowiedz i pozdrawiam.

[Lokmen]

ten typ tak ma

[ruskm]

Bosh w endurze? hmm
druga sprawa 97r i 170tys no powiedzmy to moze i mozliwe...
trzecia...
fiesty zawsze palily gorzej jak inne diesle troche trzeba pochechalc ile krecisz zmierz stoperem to ci powiem ile ja...
grzej swiece dwa razy

[bastaz]

[xr2fun]

Ten typ silnika tak ma, 5 sek dobry wynik. Mój Focus Tdci i Doblo Jtd pal± od strza³u a Escorta niestety trzeba potrzymaæ na rozruszniku jak jest zimny, ciep³y pali od razu.

[bastaz]

a podczas krecenia mozna dodac troche gazu, nie szkodzi to silnikowi? Raz tak sprobowalem i odpalil szybciej.

a podczas krecenia mozna dodac troche gazu, nie szkodzi to silnikowi? Raz tak sprobowalem i odpalil szybciej.

[jackrzec]

[bastaz]

U mnie w instrukcji jest napisane zeby nie wciskac podczas rozruchu.

U mnie w instrukcji jest napisane zeby nie wciskac podczas rozruchu.

[Rafal1504]

G³ówne zasady dotycz±ce rozruchu
silnika
Rozruch silnika
Przekrêæ kluczyk w stacyjce do po³o¿enia III.
Nie uruchamiaj silnika d³u¿ej ni¿ przez 5
sekund (lub 20 sekund dla silników Diesel).
Je¶li chcesz ponownie dokonaæ rozruchu, to
kluczyk musi wróciæ w po³o¿enie l lub 0.

Pojazdy z silnikiem Diesel
Silnik zimny/ciep³y
• Przekrêæ kluczyk w stacyjce do
po³o¿enia II i poczekaj, a¿ zga¶nie
lampka kontrolna ¶wiecy ¿arowej.
• Wci¶nij ca³kowicie peda³y sprzêg³a oraz
gazu i uruchamiaj silnik.
• Je¿eli silnik nie daje siê uruchomiæ
przez 20 sekund, odczekaj chwilê i
powtórz ponownie te czynno¶ci.

Tak pisze w instrukcji do mk4 w benzynowych nie wciska siê gazu

G³ówne zasady dotycz±ce rozruchu
silnika
Rozruch silnika
Przekrêæ kluczyk w stacyjce do po³o¿enia III.
Nie uruchamiaj silnika d³u¿ej ni¿ przez 5
sekund (lub 20 sekund dla silników Diesel).
Je¶li chcesz ponownie dokonaæ rozruchu, to
kluczyk musi wróciæ w po³o¿enie l lub 0.

Pojazdy z silnikiem Diesel
Silnik zimny/ciep³y
• Przekrêæ kluczyk w stacyjce do
po³o¿enia II i poczekaj, a¿ zga¶nie
lampka kontrolna ¶wiecy ¿arowej.
• Wci¶nij ca³kowicie peda³y sprzêg³a oraz
gazu i uruchamiaj silnik.
• Je¿eli silnik nie daje siê uruchomiæ
przez 20 sekund, odczekaj chwilê i
powtórz ponownie te czynno¶ci.

Tak pisze w instrukcji do mk4 w benzynowych nie wciska siê gazu

[jackrzec]

[mdcs]

Ka¿dy chrzani, ¿e te silniki tak maj±.... to dlaczego mój odpala rano po 3 obrotach wa³u? 2 sekundy krêcenia to max!
Pewnie znowu mamy do czynienia z odwiecznym problemem w 1,8D - zapowietrzaj±cym siê uk³adem paliwowym

[Pablooo]

Pewnie ze te typy tak nie maja :)wystarczy pare drobiazgow i pali na dotyk...
U mnie tez mialem na poczatku taki poblem a co do zapowietrzania sie to fakt druga sprawa to to ze na cieplym silniku powinien chytac za pierwszym razem jesli tak nie jest to trzeba poprostu ustawic kont wyprzedzenia zaplonu...(zaraz zostane tu zbruzgany ze w dieslu nie ustawia sie zaplonu:)...)czy nie wiem jak sie to nazywa w Dieslu jak bede jutro u mojego mechanika to sie dowiem dokladnie:) u mnie ustawil i jest ok...

[mdcs]

Na d³ugie krêcenie mo¿e siê sk³adaæ kilka czynników, np. uszkodzona jedna lub kilka ¶wiec ¿arowych, zapowietrzanie uk³adu paliwowego (cofanie siê paliwa w stronê baku), z³y k±t wyprzedzenia wtrysku, s³aba kompresja.... itd.

[bastaz]

[Fordon]

Kolega zobaczy czy na tym plasticzku nie ma przypadkiem napisu LUCAS ten plasticzek nad konikiem gazu... do tego polecam sprawdzic laczenia przeowdow.. bo najczesciej tam uklad sie moze zapowietrzac... ewentualnie przelewy... jesli bedziesz na 1000% pewien ze wsio jest ok polecam sprawdzic swiece i ewentualnie kompresje.. a roznica miedzy cylindrami nie moze wygladac tak... 21-20-20-19...

Pozdrawiam