[WRonX]

Witam.

Mam problem z obrotami. Pojawil sie pare dni po wymianie oleju i filtrow, wiec chyba nie mozna laczyc jednego z drugim (bo i jak?), ale fakt pozostaje.
Po zwolnieniu pedalu gazu, obroty schodza bardzo wolno. Szybciej na benzynie, duuuzo wolniej na LPG. Mechanik stwierdzil, ze na benzynie to "ten typ tak ma", a ogolnie to przydaloby sie termostat wymienic (mowil cos o ssaniu). Gaziarz, do ktorego zajechalem, stwierdzil, ze "zdaje mu sie" iz przepustnica na LPG wraca wolniej...

W kazdym razie pedal cofa sie od razu, przepustnica rowniez, a auto jak wylo przy dojezdzaniu do swiatel, tak wyje :/

Ja juz nie wiem. Macie jakies pomysly? Nie wiem, czy to ma zwiazek z wtyczka sterowania obrotami od predkosciomierza, ktora podlaczylem mniej wiecej w tym czasie, bo wisiala sobie radosnie z podwozia (to ustrojstwo, ktore powoduje zmniejszenie obrotow po zatrzymaniu samochodu), bo sprawdzalem na parkingu i odpiecie nie pomaga...

EDIT: poprawa tytulu i opisu watku.

[picio_18]

jak dla mnie to mo¿e byæ silnik krokowy albo CPP (czujnik po³o¿enia przepustnicy) sprawdz w opcji SZUKAJ

[marcus_87]

ja wlasnie zauwazylem to samo, jak dojezdzam do swiatel puszczam gaz, stoje i dopiero za chwile silnik sie wycisza i pracuje na normalnych obrotach

[maerik]

Moim zdaniem CPP czyli czujnik polozenia przepustnicy siê z Wami ¿egna.

[Bartek]

a mnie sie wydaje ze nie:-) tzn ani silnik krokowy ani potencjometr przepustnicy, tylko wlasnie ten czujbnik ktory podpioles i ktory zlicza obroty.
odepnij go, odepnik akumulator na kilka minut, podepnij i srawdz czy dalej to samo. z moich testów to wlasnie w tym tkwi problem. u mnie tez sie to pojawialo, czyscilem styki potencjometra przepustnicy, i inne, wkoncu odpiolem ten czujnik, przecztscilem styki, znalazlem uszkodzenie a kabelku i puki co odpukac jest ok. daj znac co z tego wyniklo.

a mnie sie wydaje ze nie:-) tzn ani silnik krokowy ani potencjometr przepustnicy, tylko wlasnie ten czujbnik ktory podpioles i ktory zlicza obroty.
odepnij go, odepnik akumulator na kilka minut, podepnij i srawdz czy dalej to samo. z moich testów to wlasnie w tym tkwi problem. u mnie tez sie to pojawialo, czyscilem styki potencjometra przepustnicy, i inne, wkoncu odpiolem ten czujnik, przecztscilem styki, znalazlem uszkodzenie a kabelku i puki co odpukac jest ok. daj znac co z tego wyniklo.

[pab2002]

Ja mia³em to samo pó³ roku temu. U mnie to by³ CPP. Wyczy¶ci³em go ³adnie, wszystkie czê¶ci ruchome posmarowa³em, potencjometr elektrosolem psik³em i póki co ¶miga bez problemów.

[Bartek]

albo cpp albo ten czujnik o ktorym pisalem. pamietaj o resecie komputera...
bo u mnie bez resetu czesto zostawaly efekty jakies z przed naprawy usterki.

panowie niech ktos kto ma mk4 zobaczy na tematy z zaworem nagrzewnicy bo popmocy potrzebuje kogos z mk4 i multimetrem;) oco chodzi wszystkoi opisalem.

albo cpp albo ten czujnik o ktorym pisalem. pamietaj o resecie komputera...
bo u mnie bez resetu czesto zostawaly efekty jakies z przed naprawy usterki.

panowie niech ktos kto ma mk4 zobaczy na tematy z zaworem nagrzewnicy bo popmocy potrzebuje kogos z mk4 i multimetrem;) oco chodzi wszystkoi opisalem.

[ciaastus]

Gdzie jest ten czujnik CPP w MK4???? 1.3 endura???
Te¿ mi z obrotów nie schodzi na LPG. Krokowiec O.K.

Gdzie jest ten czujnik CPP w MK4???? 1.3 endura???
Te¿ mi z obrotów nie schodzi na LPG. Krokowiec O.K.

[Bartek]

stojac przodem do otwartej maski, tam gdzie masz przepustnice tusz aza nia w kierunku podszybia. wychodzi z tego wtyczka z 3 kabelkami. przykrecone jakimis dziwnymi srobami jak dobrze pamietam.
ale niewiem czy to to skoro na lpg masz taki problem. na benzynie to samo? jesli tylko lpg to do gazwonika bym jechal.

stojac przodem do otwartej maski, tam gdzie masz przepustnice tusz aza nia w kierunku podszybia. wychodzi z tego wtyczka z 3 kabelkami. przykrecone jakimis dziwnymi srobami jak dobrze pamietam.
ale niewiem czy to to skoro na lpg masz taki problem. na benzynie to samo? jesli tylko lpg to do gazwonika bym jechal.

[ciaastus]

Tylko LPG Bartek! Je¼dzi³em do tych bar.... juz tyle razy, ¿e mi siê znudzi³o. Jedyne co mi zrobi³ to zmniejszy³ ca³y dop³yw gazu. Dzieki temu schodzi troszkê szybciej, ale te¿ szarpie przy gwa³townym przyspieszaniu i zwalnianiu (na biegu oczywi¶cie).
Powiedzieli mi, ¿e oni nie wiedz± czemu tak sie dzieje.

Tylko LPG Bartek! Je¼dzi³em do tych bar.... juz tyle razy, ¿e mi siê znudzi³o. Jedyne co mi zrobi³ to zmniejszy³ ca³y dop³yw gazu. Dzieki temu schodzi troszkê szybciej, ale te¿ szarpie przy gwa³townym przyspieszaniu i zwalnianiu (na biegu oczywi¶cie).
Powiedzieli mi, ¿e oni nie wiedz± czemu tak sie dzieje.

[Bartek]

to bieda. a niema jakiegos innego gazownika w okolicy?
wiesz ja tam fachowiec nie jestem, ale z tego co czytam to tak mi sie zdaje ze to oni cos namieszali, albo cos zle dobrali z instalacja... niemam pojecia. ale jak na benzynie ok... moze sproboj akumulator odpoiac na kilkanascie minutt i potem zobacz.. mopze sobire komputer cos zakodowal glupiego...
jak bys cos wymyslil to msgnij...

to bieda. a niema jakiegos innego gazownika w okolicy?
wiesz ja tam fachowiec nie jestem, ale z tego co czytam to tak mi sie zdaje ze to oni cos namieszali, albo cos zle dobrali z instalacja... niemam pojecia. ale jak na benzynie ok... moze sproboj akumulator odpoiac na kilkanascie minutt i potem zobacz.. mopze sobire komputer cos zakodowal glupiego...
jak bys cos wymyslil to msgnij...

[WRonX]

Wlasnie wrocilem od mechanika. Zrobil jak na razie prawie wszystko, co bylo... oprocz cholernych obrotow. Stwierdzil tylko, ze "prawdopodobnie cos z silnikiem krokowym". Na moje pytanie, czy moze nie trzebaby wymienic, powiedzial, ze to duzo kosztuje, a "i tak nie ma pewnosci, ze cos sie zmieni, bo moze to taki urok tego egzemplarza". Szlag mnie trafi...

Mozecie sie do tej ostatniej wypowiedzi ustosunkowac? Co mnie moze czekac w najgorszym wypadku, wykluczajac wymiane calego samochodu? Wymiana jakiegos komputera pokladowego, czy jaka cholera?

[marcino]

Podzielam zdanie kolegów. U mnie podobne problemy rozwi±za³ nowy CCP. Sam przerabia³em inne mo¿liwosc, (krokowy, ¶wiece, kable itp) kosztowa³o kupe nerwów, a nowy czujnik 180 z³ i po bólu, je¼dzi jak nowy.
Pozdro

[ Dodano: Pon Maj 22, 2006 17:24 ]
Aha, nie daj mechaniorowi wymieniaæ krokowca na nowy, moim zdaniem nie warto. Zrób regeneracje krokowca jak jest to opisane na forum. Jak zienis zna u¿ywany to nie wiadomo co tyrafisz a nowy troszkê kosztuje $. CCP - to moim zdaniem lek na ca³e z³o

[WRonX]

Czy to jest to samo, co "potencjometr przepustnicy"? Bo takowe tylko na Allegro widze. Z ciekawosci pytam, powiem mechanoffowi, zeby toto zmienil... jak nie pomoze, to dostaniecie fotorelacje z mojego samobojstwa :/

[marcino]

to samo

[michu]

Witam, mia³em problem wolnoo schodz±cych obrotów aa czasami obroty zatrzymywaly siê np na 2 tys i na swiatlach sobie wy³. ROZWI¡ZANIE UKAZA£A MI KSI¡¯KA DO FIESTY: Mianowicie napisali ¿e trzeba omin±æ wtyczkê do wymienianego wcze¶niej CPP oraz gniazdo i zlutowaæ bezpo¶rednio kabelki. O dziwo to zadzia³a³o wiêc uwa¿am ¿e warto pozbyæ siê tych wtyków i ³adnie zalutowaæ. A je¶li nie pomo¿e to mo¿na i¶æ w koszty dalej Ja np ju¿ pól samochodu wymieni³em. jak co¶ to posiadam krokowca i CPP i mogê siê tego pozbyæ za rozs±dne pieni±¿ki.

[marcino]

masz racjê z tym lutowaniem, mi pomog³o, ale na krótko, i tak wymieni³em.

[WRonX]

OK, dzwonilem do mechanika, powiedzial ze na razie przeczyscil krokowca i jego zdaniem jest dobrze, zeby nie wydawac kasy na nowy CPP. Problem w tym, ze mu nie wierze...
No ale przy odbiorze jak sie okaze, ze obroty schodza dalej jak zolw, to po prostu nic nie powiem, tylko dam go do kogos, kto sie zna (jak w Krakowie znajde takiego)

[ Dodano: Pi± Maj 26, 2006 19:11 ]
No, auto odebrane z wynikami ciekawymi. Z obrotami silnik doskonale schodzi...³ przez pierwsze dwie godziny. Nie mam juz sily, po wyplacie kupuje CPP i wymieniam, a jak to nie pomoze, to kupie nowego krokowca i wymienie. A jak nie, to sprzedam cholerstwo i kupie sobie lampki do roweru...

Przepraszam, tutaj nie wolno, wiec ide na balkon sobie zakl±æ...