[doogi]

Ostatnio zmienia³em blok i g³owice w moim aucie (g³owica jest z fiesty a blok z escorta) i mam problem.
chodzi mi o k±t wyprzedzenia zap³onu. ustawi³em wszystko na "0" i nie chodzi jak powinien i sie grzeje.

2 pozycja to to ze auto pali i je¼dzi, tylko ze jak zgasze je to juz potem nie chce odpaliæ.
nieweim czy to przez zap³on czy trzeba co¶ z elektrykj± kombinowaæ.

prosze o pomoc...

Ostatnio zmienia³em blok i g³owice w moim aucie (g³owica jest z fiesty a blok z escorta) i mam problem.
chodzi mi o k±t wyprzedzenia zap³onu. ustawi³em wszystko na "0" i nie chodzi jak powinien i sie grzeje.

2 pozycja to to ze auto pali i je¼dzi, tylko ze jak zgasze je to juz potem nie chce odpaliæ.
nieweim czy to przez zap³on czy trzeba co¶ z elektrykj± kombinowaæ.

prosze o pomoc...

[Qzyn]

Hmmm,a jaksie w ikserce ustawia kat wyprdzedzenia zaplonu??? chyba ze chodzi ci o inne auto.A jesli w ikserkach jest jakas regulacja,to ja sie bardzo chetnie dowiem jaka. Myslalem ze tym steruje komputer...

[PumaRST]

[doogi]

no to przez co moze sie grzaæ ??
no i nie je¼dziæ jak powinien i nie ladowaæ aku ??

oto foty :::






sory ze z koma ale tylko takie mam.

no to przez co moze sie grzaæ ??
no i nie je¼dziæ jak powinien i nie ladowaæ aku ??

oto foty :::






sory ze z koma ale tylko takie mam.

[PumaRST]

co do ³adowanai to sprawd¼ czy alternator jest dobrze podpiety, i pasek dobrze naci±gniety, jak tak to szuka³ bym przyczyny w samym alternatorze.
Co do grzania to czy wentylator sie w³±cza??

[¯ó³wik Tuptu¶]

jak to ustawi³ê¶k±t wyprzedzenia zap³onu na 0 ? masz aparat przykrêcany na trzy ( dwie ) ¶ruby w którym k±t wyprzedzenia zap³onu reguluje siepoprzez krêcenie aparatem ?

Co do g¿ania sie- w starszych typach CVH by³y dwa wy¶cia z silnika ( mówiêo ma³ym obiegu ) i ¿adnego wej¶cia ( trzeba by³o mieætrójnik na wê¿u ) mo¿e masz blok lub gowicêod starszego typu ? ( jak siewtedy ¼le piopod³±cza³o ma³y obieg to sie g¿a³ i zapowietrza³ )

aha skoro masz problemy z ³adowaniem to sprawd¼jaka jest rzeczywista temp silnika ( moze wska¼nik temp przek³±muje

ps : mo¿e to g³upie ale rozrz±d Ci sienie przestawi³ ?

[doogi]

sprawa przedstawia sie nastepujaco.
je¶li chodzi o niezapalanie silnika, to tulejki w rozruszniku s±, "popsute" , i dlatyego jak siê zagrzeje to nie ci±gnie.
aha i co do reszty to bylem u mechanika i niewie co poradziæ.
wyglada jakby kat wyprzedzenia zaplonu byl zly bo przy niskich obrotach klekocze a powyzej 4000-4500 ladnie sie kreci.
zamieniaj±c kable 2 z 3 nie widaæ ró¿nicy w je¼dzie...

co to moze byæ ??

sprawa przedstawia sie nastepujaco.
je¶li chodzi o niezapalanie silnika, to tulejki w rozruszniku s±, "popsute" , i dlatyego jak siê zagrzeje to nie ci±gnie.
aha i co do reszty to bylem u mechanika i niewie co poradziæ.
wyglada jakby kat wyprzedzenia zaplonu byl zly bo przy niskich obrotach klekocze a powyzej 4000-4500 ladnie sie kreci.
zamieniaj±c kable 2 z 3 nie widaæ ró¿nicy w je¼dzie...

co to moze byæ ??

[Qzyn]

Nie widac roznicy bo 2 i 3 cylinder chodza razem i dostaja razem iskre bodajze za kazdym obrotem walu czyli 2 razy czesciej niz powinno. Z tego co widze to ty masz zaplon elektroniczny wiec nic nie ustawisz. EDIS nawet jakbys go odlaczyl od kompa to ustawia statycznie zaplon na -10 stopni a wiec nie na zero. Klekocze? Ty jestes pewien ze masz dobrze rozrzad ustawiony?

[doogi]

hey.
ponownie wracam z tematem gdy¿ ponownie jest problem.
Rzeczywi¶cie rozrz±d by³ przestawiony o jeden "z±bek" ale to juz za³±twione.

teraz powsta³ nowy problem.
Auto grzeje siê strasznie.
Praktycznie ca³y czas na górze skali.
Dzisiaj wywali³o korkiem u mnie pod domem i wyla³a siê woda zpod korka.
Chucza³o brzêcza³o ze zbiorniczka i wkoncu przestyg³o to zabra³em sie do patrzenia co sie mog³o staæ.
Zobaczy³em wê¿a (od zbiorniczka wyrównuj±cego do h³odnicy) który by³ powy¿ej linii zbiorniczka (moze przez to wywali³o korkiem ??) ktorego schoiwa³em pod dolot i juz nie jest powy¿ej linii zbiorniczka.
ku mojemu zdziwieniu auto dalej sie grzeje
nie mam pojêcia co to moze byæ. Dosz³em juz do rozpaczy i przemy³em ch³odnice bo my¶la³em ze sie zakurzy³± i dobrze nie ch³odzi³a.
To samo...

Niewiem juz co robiæ...

hey.
ponownie wracam z tematem gdy¿ ponownie jest problem.
Rzeczywi¶cie rozrz±d by³ przestawiony o jeden "z±bek" ale to juz za³±twione.

teraz powsta³ nowy problem.
Auto grzeje siê strasznie.
Praktycznie ca³y czas na górze skali.
Dzisiaj wywali³o korkiem u mnie pod domem i wyla³a siê woda zpod korka.
Chucza³o brzêcza³o ze zbiorniczka i wkoncu przestyg³o to zabra³em sie do patrzenia co sie mog³o staæ.
Zobaczy³em wê¿a (od zbiorniczka wyrównuj±cego do h³odnicy) który by³ powy¿ej linii zbiorniczka (moze przez to wywali³o korkiem ??) ktorego schoiwa³em pod dolot i juz nie jest powy¿ej linii zbiorniczka.
ku mojemu zdziwieniu auto dalej sie grzeje
nie mam pojêcia co to moze byæ. Dosz³em juz do rozpaczy i przemy³em ch³odnice bo my¶la³em ze sie zakurzy³± i dobrze nie ch³odzi³a.
To samo...

Niewiem juz co robiæ...

[PumaRST]

a wentylator chodzi?? bo to dla mnie objaw nie w±czaj±cego sie wentylatora.

[doogi]

tak. wentylator sie w³±cza.
juz mialem z nim problemy, wiec wiem co moze zdzia³aæ.
odrazu go sprawdzi³em i siê w³±cza.

tak. wentylator sie w³±cza.
juz mialem z nim problemy, wiec wiem co moze zdzia³aæ.
odrazu go sprawdzi³em i siê w³±cza.

[PumaRST]

[¯ó³wik Tuptu¶]

je¿eli masz wszystko z³o¿one na starych podzespo³±ch które dzia³a³y ( i wspó³pracowa³y ze sob± ) , nie popieprzy³ê¶ wê¿y uk³ ch³odniczego ( wlot do nag¿ewincy jest na dole ) to wyjmij termostat zobacz wtedy a wogóle to zamieñ korek ch³odnicy na inny ( w chwili gdy korek jest nieszczelny i w uk³ nie ma odpowiedniegio ci¶neinia takie cuda mog±siêdziaæ ) Poza tym zobacz czy wszystkie wê¿e s±dro¿ne ( mozê podczas remontu kto¶za¶lepi³ jedn±z rurek np szmat± i zapomnia³ jej wyj±æ )

Co do sugestii Pumy to dodam tylko aby¶ zobaczy³ czy wentylator dmucha w DOBR¡ stronê .

A je¿eli to wszystko nie pomorze to stawiam na strzelon± uszczelkêpod g³owic± pomiêdzy komor± spalania a kana³êm wodnym ( p³ynu mo¿e nawet nie ubywaæ )

[doogi]

sprawdza³em wiatrak i ci±gnie od ch³odnicy w strone silnika.
niewiem czy to dobra strona

wê¿e sa dobrze pod³±czone.
chyba nie obejdzie sie bez mechanika...

sprawdza³em wiatrak i ci±gnie od ch³odnicy w strone silnika.
niewiem czy to dobra strona

wê¿e sa dobrze pod³±czone.
chyba nie obejdzie sie bez mechanika...

[szynszyl]

podepne siê - te¿ mi siê grzeje..
pek³ mi w±z na trójniku od pompy. wymiani³êm na jaki¶ inny a ten cienki zesztukowa³em odpowiednio do trójnika z pozosta³ym który gdzie¶ leci za silnik do ty³u. przez to sztukowanie nieznacznie zmniejszy³ sie przelot na ciñszym wê¿u, ale to chyba nie jest problem. ch³odnica moja prze¿y³a co nieco i nawet te blaszki jako¶ powypada³y (ale w morde franca nie cieknie !!)
wiêc chyba dzia³a...
term,ostat na pewno puszcza bo wê¿e jak ¶ciskam to p³yn w wyrównawczym troche chlupie..
pozostaje jeszcze jedno.. uj±³em nieco LPG na wêzu ¿eby mniej pali³, bo 10 z¿era³. za uboga mieszanka?

z powy¿szego kto¶ co¶ kapuje?

[¯ó³wik Tuptu¶]

Szynszyl te balszki miêdzy magistralami to jest wa³¶nie ch³odnica ( bez nich ch³odzenia nie ma ) sprawd¼czy uk³ nie ma gdzie¶ dziury ( jak jest w nim z niskie ci¶nienie to siebêdzie przeg¿ewa³ )

piszesz ¿e ci z¿era³ 10 litrów LPG - jak nadal je¼dzisz t± swoj± tryplowat± mk3 z gównianym motorkiem bez wa³ka to 10 litrów to jest dolna granica lda LPG ( miasto ) ni.¿ej jest za ubogo i bêdizesie g¿a³o

Wyjmij termostat na lato

[doogi]

prawdopodobnie u mnie jest to czujnik temperatury, gdy¿ wentylator w³±cza siê za pó¼no i wy³±cza za wcze¶nie.

prawdopodobnie u mnie jest to czujnik temperatury, gdy¿ wentylator w³±cza siê za pó¼no i wy³±cza za wcze¶nie.

[szynszyl]

[¯ó³wik Tuptu¶]

Gebal wymienñ czujnik tylko pamiêtaj ¿e musi on mieæwy¿sz±temp w³±czania ni¿temp max otwarcia termostatu .

Szynszyl - moim zdaniem to za ma³o ( moja pali oko³o 10 gazu w trazie i oko³o 12 w mie¶cie ) . JAk by³± skrêcona to przy d³u¿szych przebie¿kach lubi³± siêzasapaæa poza tym to czukiereczek nie jazda .

CO do strza³ów w kolektor to chyba jaka¶mania jest ( mnie jedyny raz kiedy LPG w kolektor gruchnê³o to jak aparat zap³onowy ¼le wsadzi³êm do 1.1 )

[doogi]

mechanik mi mowil ze trzeba "zielony" czujik bo narazie mam czarny ktory jest nie teges

z escorta 1.6 efi bedzie pasowa³? ??

mechanik mi mowil ze trzeba "zielony" czujik bo narazie mam czarny ktory jest nie teges

z escorta 1.6 efi bedzie pasowa³? ??