[root2@o2.pl]

Siemanko.
S³uchajcie, potrzebuje zdjêcia tego rezystora na obrotomierzu który trzeba przelutowaæ do wykalibrowania obrotów. Jak kto¶ ma, to niech poda.
Wielki dziêki.

Siemanko.
S³uchajcie, potrzebuje zdjêcia tego rezystora na obrotomierzu który trzeba przelutowaæ do wykalibrowania obrotów. Jak kto¶ ma, to niech poda.
Wielki dziêki.

[PINISLAV]

Zdjêcie wcale nie jest potrzebne.
Musisz zrobiæ tak:
1-Wyjac zegary
2-wykrêcic obrotomierz
3-znale¶æ na p³ytce drukowanej obr. oznaczenie R7 (to rezystor którego szukamy)
4-wylutowac ca³kowicie rezystor lub tylko 1 nózkê(w razie czego jak by sie chcia³o sprzedaæ obrotek)
5-wstawiæ(wlutowaæ)rezystor 274K ohmy taki jest wymagany w przypadku silnika 1,1
6-wyregulowaæ potencjometrem R8

[PINISLAV]

Wydaje sie ¿e masz jakie¶ zak³ucenia ,niektórzy pisali ¿e trzeba pociagnac kabel ekranowany,ja da³m zwyk³y(2,5mm kw) nie by³o ¿adnych przek³amañ i zak³uceñ.

A co do rezystancji to powinna byæ równa 320K ohm.
ale jest to suma rezystancji oprnika R7 i rezystora nastawnego(potencjometru)R8.
Ja mam zegary od Xr2i o oznaczeniu 2E i tam suma tych rezystancji wynosi³a równe 160K ,
i faktycznie obrotomierz zani¿a³ o po³owê wskazanie.
Mam tak¿e obrotomierz od 1,1 i tam suma(R7+R8)jest równa 324K .
Do tego w 1,1 rezystor nastawny ma regulacje od 0 do 100K (jest koloru zielonego)a w tym od XR-ki (2E) rezystor nastawny mia³ regulacje w zakresie od 0 do 30K(kolor czerwony).
Trzeba wiêc wycyrklowaæ lub ogliczyæ jaki rezystor bedzie najlepiej zamontowaæ aby istnia³a mozliwo¶æ regulacji .
W liczniku o oznaczeniu (2E) mia³em rezystor 147K po³±czy³em(doda³em) szeregowo z nim oprnik o warto¶ci 150K i mam jeszce ma³y zakres regulacji.


Podsumowuj±c:

1,1 (V) 324K = R7 274K + R8 (0-100K)-zielony
1,8 ZETEC 16V (2E) 160K = R7 147K + R8 (0-30K)-czerwony

[Marcinus]

Mój potencjometr to kó³ko do regulacji obrotów jest czerwone to mam obrotek od xr2 bo o po³owe zani¿a³ obicio³em ten stary R7 i teraz musze wlutowaæ rezystor z tego co napisa³e¶ wlutuje rezystor 300 k 310 k cos takiego i powiniem miec regulacje NAPISZ CO MYSLISZ O TYM ?

[PINISLAV]

Tak 310K bêdze w sam raz.
Jak masz miernik to sobie wyreguluj (R8)do 320-324K
a jak nie posiadasz miernika to ustaw ten potencjometr rowno na po³owie skali.
Powinno dzia³aæ bez zarzutu.

[Marcinus]

Wluowa³em 300 k i ustawi³em na srodku i dzia³a bardzo dobrze ¿adnych zak³uceñ WIELKIE DZIKI POZDRAWIAM

[PINISLAV]

Cieszê siê ¿e mog³em pomóc.

[pawloplus]

je¶li moge sie do³±czyæ... PINISLAV a wiesz mo¿e pod który kabelek trzeba sie pod³±czyæ w EDISIE aby obrotek dzia³a³??? Mam fieste 1.1 ga¼nik 92 rok......

[ Dodano: Nie Lip 23, 2006 15:37 ]
a raczej umnie jest chyba starsza wersja nie EDIS a DIS

[PINISLAV]

Niestety nie wiem gdzie sie trzeba wbiæ ,mo¿e jak by¶ mia³ jaki¶ schemat elektryczny dla porównania.Jak w "ga¿nikowcu" jest czujnik po³o¿enia wa³u korbowego to da sie obrotek pod³aczyæ tylko trzeba wiedzieæ pod który przewód.chyba ¿e zrobisz zdjêcie DIS-a
ale takie na którym widaæ kolory przewodów.Wiem tylo ¿e trzeba pod³±czyæ sie pod zielono-czerowny przewód(dotyczy wtrysku).

[pawloplus]

czyli poprotu poszukac kabelka od po³o¿enia wa³u korbowego a nie od cewki????

[PINISLAV]

Innego wyj¶cia chyba nie ma.
Jakos nikt ze ¶wiat³ych ludzi niepodpina sie po temat ,czy¿by nie by³o osoby która zna odpowied¼ na to pytanie???

Bo ja nie wiem czy wogóle da³o sie pod³±czyæ zegary z obrotomierzem do fiesty z ga¼nikiem,a jak by³a taka opcja czy obrotomierz nie mia³ innej konstrukcji??
I czy nie jest tak jak mowisz do cewki albo za aparat zap³onowy.

[jackrzec]

Ga¼nikowce te¿ maj± i pod³±czyæ mo¿na:

Jest brane z cewki - macieschemat, to zaobaczycie o co chodzi. Po³±czenie do obrotka jest na czerwono.