[diodalodz]

A wiec przyszed³ taki czas (90 ty¶ km przebiegu na LPG) ¿e musia³em rozbebeszyæ g³owice . Problemy w sumie by³y dwa g³o¶na praca g³owicy i walniêta uszczelka .
Opisze krótko jak wyj±æ g³owice .
Na pocz±tek zdejmujemy pokrywe filtra powietrza (3 sruby M6) potem zdjemujemy wszystkie przewody zap³onowe i wrzucamy je za silnik .
- Od³±czamy linke ssania odkrêcamy mocowanie linki gazu
- Wyci±gamy korek wlewu oleju i od³±czamy w±¿ id±cy do filtra powietrza .
- Zdejmujemy wê¿e podci¶nienia i wody z kolektora ss±cego .
- Od³±czamy w±¿ paliwowy od ga¿nika .
- Odkrêcamy ga¼nik (w przypadku webera 1v dwie nakrêtki M8)
- Wyci±gamy ga¼nik.
- Odkrêcamy dwie ¶ruby mocuj±ce rure uk³adu wydechowego (M10)
- Zdejmujemy dolny w±¿ z ch³odnicy i górny wa¿ przy silniku .
- Od³±czamy termow³±cznik
- Zdejmujemy pokrywe zaworowa ( 4 ¶ruby M6 na ¶rubokrêt krzy¿akowy)
- Odrêcamy cztery ¶ruby mocujace klawiature zaworowa .
- Wyci±gamy i oznaczamy laski popychaczy .
- Odrêcamy g³owice w przeciwnym kierunku ni¿ kierunek dokrêcania czyli od 10 ¶ruby do 1.
Kolejno¶æ dokrêcania ¶rub g³owicy podana jest w ksi±¿ce serwisowej ale tutaj te¿ sie znajdzie .
po wykrêcaniu wszystkich ¶rub przystêpujemy do szarpania g³owicy czasami wystarczy ja podnie¶æ czasami trzeba sie poszarpaæ .
Poni¿ej znajduje sie pare zdjêæ z procesu wyjmowania g³owicy .





Naprawa g³owicy bedzie opisana w kolejnym po¶cie .
Pozdrawiam

[ Dodano: Sro Sie 16, 2006 02:02 ]
Tak wiec przyszed³ czas na nastêpna czê¶æ posta .
G³owica wyjêta tu koñcza sie mo¿liwo¶ci przeciêtnego gara¿u i trzeba nawiedziæ kogo¶ kto ma ró¿ne dziwne sprzêty .
Na pocz±tek trzeba rozebraæ g³owice na czê¶ci pierwsze .
A wiec :
- okrêcamy kolektor wydechowy (osiem nakrêtek M8)
- odkrêcamy kolektor ss±cy (5 ¶rub M8)
- odkrêcamy pokrywke termostatu ( 3 ¶ruby M8)
- Wykrêcamy ¶wiece zap³onowa (klucz 16mm)
- Usuwamy resztki uszczelki tak aby powierzchnia g³owicy by³a równa .
- Przystêpujemy do mycia g³owicy najlepiej p³ynem do mycia silników i wod± .
- Numerujemy zawory . 1 zawór jest od strony termostatu.
- Sprawdzamy czy g³owica nie jest wypaczona .
- Montujemy g³owice na stole do rozpinania zaworów ( zbieramy zawleczki i sprê¿yny do pude³ka .
- Kombinerkami demontujemy uszczelniacze trzonków zaworowych .
- Wyjmujemy zawory i czy¶cimy je na szczotce drucianej na szlifierce tak aby usun±æ wszelkie nagary .
- wk³adamy zawory i na pa¶cie zaworowej "1" docieramy przez 2 minuty ka¿dy zawór .
- Wyci±gamy zawory i dokonujemy oglêdzin czy przylgnia jest w³a¶ciwej szeroko¶ci zawory nie sa wypalone , czy gniazda zaworowe nie maja wrzerów .

U mnie w tym miejscu pojawi³ sie problem poniewa¿ zawory wydechowe mia³y wrzery i za szeroka przylgnie .
Niezbêdne by³o zabielenie gniazd i wymiana zaworów . Na szczê¶cie jest polska firam która produkuje zawory wydechowe do wersji silnikowej 1,1 oto link do strony:
http://www.paradowscy.pl/pl/index.html
Po zabieleniu gniazd sprawdzeniu prowadnic przystêpujemy do docierania zaworów . Wtedy okazuje sie czêsto ze za sa szerokie przylgnie i trzeba obni¿aæ gniazda zaworowe .

Gdy wszystko ju¿ jest ok docieramy dok³adnie zawory najpierw pasta 1 potem 0 .
na zaworach nie mo¿e byæ wrzerków ani nierówno¶ci .
- Po zabiegach dok³adnie myjemy g³owice najpierw rop± potem benzyna(u¿ywamy ropownicy) , na koniec osuszamy powietrzem .
g³owica znów londuje do stole
- wk³adamy zawory
- wbijamy uszczelniacze zaworowe ( w moim przypadku rozmiar to 12x8)
- montujemy sprê¿yny zaworowe i zabezpieczenia .

Wszystkie kolejne czynno¶ci przebiegaja odwrotnie do demonta¿u .
Wa¿ne aby dok³adnie oczy¶ciæ blok i g³owice i aby do monta¿u g³owicy u¿ywaæ klucza dynamometrycznego .
W kolejnym po¶cie pojawia sie kolejno¶ci dokrêcania g³owicy i momenty jakich trzeba u¿yæ .
Poni¿ej wrzucam kilka fotek z przebiegu naprawy g³owicy
TU musze jeszcze zawrzeæ wielkie podziêkowania dla pana Przemka który pomaga³ mi przy naprawie g³owicy , bez niego nie by³o by takiego efektu bo niestety wszyscy fachowycy od szlifów to partacze (przynajmniej w £odzi ) a osobi¶cie nie dysponuje takim sprzêtem którym mo¿na zabielaæ i obni¿aæ gniazda .


Nowy zawór wydechowy

Umyta i dotarta g³owica .

Zawory ss±ce i wydechowe po umyciu

Uszkodzony zawór wydechowy .