[Zhang]

Witam,

mam taki problem. Tydzien temu w warsztacie wymienili mi termostat i naprawili czujnik temperatury (styki w kostce byly utlenione - wymienili kostke).
Przed wymian± z nawiewu lecialo gorace powietrze, nawet jak silnik byl zimny - ogrzewanie chodzilo naprawde dobrze.

Po wymianie termostatu, gdy temperatura byla ok +10 C, wskaznik dochodzil mniej wiecej do "N". Teraz w temperaturach ok 0 C, wskazowka po 10km jezdzie miejskiej nie opuszcza bialego pola. A z nawiewu powietrze leci "ledwo letnie" na niskim biegu dmuchawy. Po dluzszej chwili, albo na wyzszym biegu wrecz zimne. Co to moze byc??
Poziom plynu w chlodnicy jest lekko ponad max

Z gory dzieki za pomoc

[semek711]

termostat do dupy

[Zhang]

[semek711]

wedlug mnie jak cieplo leci przez nawiew a silnik sie nie przegzewa to wszystki jest oki

[Zhang]

Czyli wymienili mi dobry termostat na niedzialajacy?

Ja to mam szczescie

[semek711]

zapewne tak. ja mam termostat taki jak byl. nic przy nim nie grzebalem i dzila bez zarzutu

[Zhang]

Mnie denerwowalo to, silnik byl wiecznie zimny. Nie chcialem, zeby dostawal po dupie i wciagal wiecej benzyny niz powinien wiec dalem termostat do wymiany. Skutek mam, jaki mam :-/

[semek711]

dlaczego sadzisz ze byl zimny? po kilku minutowej jezdzie miales nadal podwyzszone obroty?

[Zhang]

Zmiany obrotow nie zauwazylem (nie mam obrotka, wiec ile mam dokladnie obrotow nie wiem), ale nie bylo slychac, by byly jakies wyzsze.

Sadze, ze byl zimny, bo wskaznik temperatury wchodzil co najwyzej na biale pole

[macziom]

To mo¿e wska¼nik by³ co¶ nie teges, a termostat dzia³a³ jak powinien. U mnie przed wymian± termostatu na dobry by³o tak jak masz teraz u siebie z ogrzewaniem.

[Zhang]

Bylem z reklamacja w serwisie i jestem w kropce.
Twierdza, ze termostat jest ok, moze jest cos nie tak z czujnikiem temp silnika. Twierdza, ze za niedzialajace ogrzewanie odpowiada albo zatkana nagrzewnica (przewody dochodzace do nagrzewnicy sa cieple) albo elektrozawor odpowiadajacy za doplyw cieczy do nagrzewnicy. Ale skoro po wymianie temrostatu zalali uklad tym samym plynem, ktory byl wczesniej, to od czego nagrzewnica miala by sie zapchac?
Czy jest mozliwe, zeby po spuszczeniu plynu z ukladu, wymianie termostatu i ponownym jego zalaniu nagrzewnica sie zapowietrzyla? (jezeli tak, to jak to mozna sprawdzic?)
Bo jakos nie chce mi sie wierzyc, ze dziwnym zbiegiem okolicznosci padla nagrzewnica albo ten elektrozawor po wymianie termostatu (wczesniej ogrzewanie grzalo porzadnie, nawet, jak wskaznik pokazywal, ze silnik jest jeszcze nie nagrzany)
Niby mam do nich zaufanie, bo robimy u nich juz drugi samochod, ale wydaje mi sie to dziwne

[Marcin]

Uk³ad w zasadzie powinien siê sam odpowietrzyæ, a z nagrzewnicy sam p³yn nie wyleci, chyba ¿e mu siê jako¶ pomo¿e (wiem bo walczy³em sporo czasu z elektrozaworem). Jak obydwa przewody od nagrzewnicy s± ciep³e (te za elektrozaworem) to musi grzaæ chyba, ¿e w ko³o nagrzewnicy s± jakie¶ ¶miecie.