[krzysztof_0]

Witam
Czy kto¶ wie co mo¿e byc przyczyn± spalania stukowego?
Wystêpuje to w mojej fie¶cie od czasu gdy j± kupi³em a dzieje siê to na rozgrzanym silniku przy normalnej je¿dzie nawet na prostej drodze bez obci±¿enia jak dodam gazu, jak mia³em poloneza i ustawi³em za wczesny zap³on to by³y takie same objawy,jest to takie dzwonienie jak gra na cymba³kach

Witam
Czy kto¶ wie co mo¿e byc przyczyn± spalania stukowego?
Wystêpuje to w mojej fie¶cie od czasu gdy j± kupi³em a dzieje siê to na rozgrzanym silniku przy normalnej je¿dzie nawet na prostej drodze bez obci±¿enia jak dodam gazu, jak mia³em poloneza i ustawi³em za wczesny zap³on to by³y takie same objawy,jest to takie dzwonienie jak gra na cymba³kach

[Lokmen]

pRzyczyn± spalania stukowego mo¿e byæ:
1) niew³a¶ciwy zap³on
2) ¼le dobrane ¶wiece (nieospowiednia ciep³ota)
3) zbyt wysoki stopieñ sprê¿ania (nadmiernie splanowana g³owica0
4) paliwo o zbyt ma³ej liczbie oktanowej

P.S. Trochê teorii - http://www.ktp.pl/?YSVyMT...GpyLCwtb254Zg==

[krzysztof_0]

Witam
1) niew³a¶ciwy zap³on-jak siê reguluje zaplon w moim silniku?
2) ¼le dobrane ¶wiece (nieospowiednia ciep³ota)-¶wiece nowe orgina³ do forda fiesty 1.1i CLX KAT
3) zbyt wysoki stopieñ sprê¿ania (nadmiernie splanowana g³owica)-to odpada
4) paliwo o zbyt ma³ej liczbie oktanowej-tankuje PB95

Witam
1) niew³a¶ciwy zap³on-jak siê reguluje zaplon w moim silniku?
2) ¼le dobrane ¶wiece (nieospowiednia ciep³ota)-¶wiece nowe orgina³ do forda fiesty 1.1i CLX KAT
3) zbyt wysoki stopieñ sprê¿ania (nadmiernie splanowana g³owica)-to odpada
4) paliwo o zbyt ma³ej liczbie oktanowej-tankuje PB95

[JoeMix]

Masz wtrysk wiêc sie nie ustawia (chyba).. mog³o siê co¶ rapn±c w pamiêci sterownika, lub uszkodzony jest jeden z czujników, np. po³o¿enia wa³u....na komputer chyba trzeba jechaæ...

[¯ó³wik Tuptu¶]

przypomnijcie mi czy w mk3 1.1 nie by³o czasem zwory któr± siêustawia³o rodzaj paliwa ? 91 lub 95 oktan ?

[krzysztof_0]

Taka zworka to rzeczywi¶cie powinna byæ ! poniewa¿ nasza "PB 95" kwalifikuje sie na du¿o ni¿ej ni¿ jest to napisane na dystrybutorach

Taka zworka to rzeczywi¶cie powinna byæ ! poniewa¿ nasza "PB 95" kwalifikuje sie na du¿o ni¿ej ni¿ jest to napisane na dystrybutorach

[olijacek]

Cytat:

Taka zworka to rzeczywi¶cie powinna byæ ! poniewa¿ nasza "PB 95" kwalifikuje sie na du¿o ni¿ej ni¿ jest to napisane na dystrybutorach

Tylko gdzie ?

Cytat:

Taka zworka to rzeczywi¶cie powinna byæ ! poniewa¿ nasza "PB 95" kwalifikuje sie na du¿o ni¿ej ni¿ jest to napisane na dystrybutorach

Tylko gdzie ?

[easy]

no jest taka zwora tylko zê nikt niewie czy ma byæ za³±czona cz nie.

no jest taka zwora tylko zê nikt niewie czy ma byæ za³±czona cz nie.

[olijacek]

Gdzie ??? bo jak jest za³±czone to wy³±cze i odwrotnie

Gdzie ??? bo jak jest za³±czone to wy³±cze i odwrotnie

[easy]

w tym temacie jest zdjecie ale to chyab nie to z tego co ch³opaki wydumali
http://www.fiestaklubpols...der=asc&start=0

w tym temacie jest zdjecie ale to chyab nie to z tego co ch³opaki wydumali
http://www.fiestaklubpols...der=asc&start=0

[olijacek]

Text z instr obs³ugi do fordów od 95r ze zdjêciem

bezpiecznik nr 34

Dopasowanie liczby oktanowej
W przypadku, gdy do dyspozycji jest paliwo o
ni¿szej liczbie oktanowej, ni¿ wymaga tego
silnik (np. LO 91 a nie LO 95), nale¿y
postêpowaæ w sposób nastêpuj±cy:
Roz³±czyæ z³±cze serwisowe umieszczone w
komorze silnika. Spowoduje to automatyczn±
zmianê punktu zap³onu, tj. przestawienie z
paliwa LO 95, na paliwo o ni¿szej liczbie
oktanowej. Je¶li to mo¿liwe, nale¿y jak
najszybciej zatankowaæ paliwo o w³a¶ciwej
liczbie oktanowej i przestawiæ ponownie
zap³on.

Text z instr obs³ugi do fordów od 95r ze zdjêciem

bezpiecznik nr 34

Dopasowanie liczby oktanowej
W przypadku, gdy do dyspozycji jest paliwo o
ni¿szej liczbie oktanowej, ni¿ wymaga tego
silnik (np. LO 91 a nie LO 95), nale¿y
postêpowaæ w sposób nastêpuj±cy:
Roz³±czyæ z³±cze serwisowe umieszczone w
komorze silnika. Spowoduje to automatyczn±
zmianê punktu zap³onu, tj. przestawienie z
paliwa LO 95, na paliwo o ni¿szej liczbie
oktanowej. Je¶li to mo¿liwe, nale¿y jak
najszybciej zatankowaæ paliwo o w³a¶ciwej
liczbie oktanowej i przestawiæ ponownie
zap³on.

[JoeMix]

Co¶ nie tak jest z tym textem, piszesz cos o bezpieczniku 34 a chwil potem o z³aczu diagnostycznym w silniku... zreszt± w/g moich materoia³ow bespiecznikó jest 20 kilka...

[easy]

a pozatym, ja od k±d mam auto mam te z³oncze roz³onczone i z tego co wiem wiêkszosc z nas te¿(mówie o tym kabelku co jest na zdjeciach w tamtym temacie) ale jesili chodzi o z³±cza serwisowe to sa one chyba przy akumulatoze prawda??

a pozatym, ja od k±d mam auto mam te z³oncze roz³onczone i z tego co wiem wiêkszosc z nas te¿(mówie o tym kabelku co jest na zdjeciach w tamtym temacie) ale jesili chodzi o z³±cza serwisowe to sa one chyba przy akumulatoze prawda??

[olijacek]

Tak jak napisa³em to opis do modeli po 95 roku.

Tak jak napisa³em to opis do modeli po 95 roku.

[jupati35]

Cze¶æ
W mojej fie¶cie która jest 91r 1.1i jest te¿ takie z³±cze i w tym samym miejscu ale nie jest za¶lepiona jak to jest pokazane na zdjêciu a w ¶rodku tego z³±cza s± dwie szpileczkii to z³±cze jest du¿o g³êbsze ,a na tym zdjêciu jest pokazane jakby tam ju¿ by³o co¶ w³o¿one,prosze o sprawdzenie czy ze ¶rodka to co¶ da siê wyci±gn±æ mo¿e to jest ³a¶nie ju¿ w³o¿ona zworka.
Nowy u¿ytkownik Forda Fiesty

Cze¶æ
W mojej fie¶cie która jest 91r 1.1i jest te¿ takie z³±cze i w tym samym miejscu ale nie jest za¶lepiona jak to jest pokazane na zdjêciu a w ¶rodku tego z³±cza s± dwie szpileczkii to z³±cze jest du¿o g³êbsze ,a na tym zdjêciu jest pokazane jakby tam ju¿ by³o co¶ w³o¿one,prosze o sprawdzenie czy ze ¶rodka to co¶ da siê wyci±gn±æ mo¿e to jest ³a¶nie ju¿ w³o¿ona zworka.
Nowy u¿ytkownik Forda Fiesty

[krzysztof_0]

Witam
Znalaz³em w mojej fie¶cie z³±cze korektora liczby oktanowej i napewno nie jest to na przegrodzie silnika 2 pinowe tylko znajduje sie ca³kiem w innym miejscu i DZIA£A i s³u¿y do zmiany prêdko¶ci obrotowej na biegu ja³owym o 100obr/min oraz do opó¿nienia zap³onu o 2-3 stopnie i o 4-6 stopni.

Witam
Znalaz³em w mojej fie¶cie z³±cze korektora liczby oktanowej i napewno nie jest to na przegrodzie silnika 2 pinowe tylko znajduje sie ca³kiem w innym miejscu i DZIA£A i s³u¿y do zmiany prêdko¶ci obrotowej na biegu ja³owym o 100obr/min oraz do opó¿nienia zap³onu o 2-3 stopnie i o 4-6 stopni.

[olijacek]

[krzysztof_0]

Zdjêcia nie bêde robi³ poniewa¿ link ju¿ poda³e¶ i w³a¶nie to drugie jest z³±czem korektora liczby oktanowej.

korekta zap³onu / obr/min.
Dzia³anie
Z³±cze to wykorzystywane jest do zmiany prêdko¶ci na biegu ja³owym i/lub ustawieñ zap³onu.

Specyfikacje

Pod³±czyæ koñcówkê 3 do masy aby zwiêkszyæ regulowan± prêdko¶æ na biegu ja³owym o 100 obr/min. Pod³±czyæ koñcówkê 23 do masy aby opó¼niæ ustawienie zap³onu o 2 - 3°.
Pod³±czyæ koñcówkê 24 do masy aby opó¼niæ ustawienie zap³onu o 4 - 6°
kolory kabli:
23-brazowoczerwony
24-brazowoniebieski
3-brazowozolty

Zdjêcia nie bêde robi³ poniewa¿ link ju¿ poda³e¶ i w³a¶nie to drugie jest z³±czem korektora liczby oktanowej.

korekta zap³onu / obr/min.
Dzia³anie
Z³±cze to wykorzystywane jest do zmiany prêdko¶ci na biegu ja³owym i/lub ustawieñ zap³onu.

Specyfikacje

Pod³±czyæ koñcówkê 3 do masy aby zwiêkszyæ regulowan± prêdko¶æ na biegu ja³owym o 100 obr/min. Pod³±czyæ koñcówkê 23 do masy aby opó¼niæ ustawienie zap³onu o 2 - 3°.
Pod³±czyæ koñcówkê 24 do masy aby opó¼niæ ustawienie zap³onu o 4 - 6°
kolory kabli:
23-brazowoczerwony
24-brazowoniebieski
3-brazowozolty

[Lokmen]

[krzysztof_0]

£okmen ? :roll: :shock:

£okmen ? :roll: :shock: