[jonteczek]

Witam!

Pytanie, jak w temacie - szuka³em, ale nigdzie nie mog³em znale¼æ na nie wyczerpuj±cej odpowiedzi, a my¶lê, ¿e ten temat przyda siê wielu laikom, takim jak ja Fajnie by by³o, jakby kto¶ wklei³ kilka fotek z ca³ej operacji - krok po kroku, gdzie odkrêciæ, gdzie poluzowaæ, co , gdzie, jak? itp. itd. a je¶li uwa¿acie, ¿e pocz±tkuj±cy mechanik nie jest w stanie tego sam wykonaæ, to mi to u¶wiadomcie. Pojecha³bym do jakiego¶ szpeca, ¿eby mi to zrobi³, ale nie mam pieniêdzy :(

[Seb0l]

Wersja najprostsza, i najtañsza zarazem. Ale od ponad 2 miesiêcy sprawdza siê u mnie. Mia³a byæ tymczasowa, ale jak to zawsze bywa, prowizorka najtrwalsza jak siê ociepli to to poprawie, ale mo¿esz "na razie" wstawiæ pomiêdzy EGR a kolektor ss±cy kawa³ek blachy, z odpowiednio wywierconymi otworami na ¶ruby. Zdjêæ niestety nie mam, ale je¿eli tylko wiesz gdzie jest EGR to na pewno sobie poradzisz odkrêciæ trzeba tylko 2 ¶ruby na imbus, chyba 6tke. Potem wyjmiesz EGR, mo¿esz go spróbowaæ wyczy¶ciæ ale jak za¶lepiasz to i tak nic nie da. Ja dobra³em sobie jak±¶ blachê, za cienka te¿ pewnie nie mo¿e byæ ¿eby za szybko siê nie przepali³a ale u mnie tymczasowo sprawdza siê blacha z puszki po konserwie ;-) wywieræ dziury na ¶ruby, posmaruj silikonem wysokotemperaturowym i zakrêæ. Mo¿e siê okazaæ, ¿e braknie Ci miejsca na manewry kluczem, to odkrêæ uchwyt do wyci±gania silnika z filtrem paliwa, bêdzie wiêcej luzu. No i imbus te¿ przygotuj sobie jaki¶ porz±dniejszy bo te ¶ruby do¶æ opornie sie odkrêcaj±. Tak jak pisa³em wcze¶niej, nie bulwersujcie siê tym opisem - Kolega chcia³ najprostszy sposób wiêc pisze jak ja to zrobi³em. Fordon na pewno poda trwalszy sposób - zaspawanie "niechcianych" otworów w kolektorach. Robota na godzinkê ale warto - silnik teraz du¿o lepiej pracuje.

[jonteczek]

dziêkuje piêknie Seb0l postaram siê kierowaæ t± instrukcj±... boje siê czegokolwiek tykaæ w silniku, bo jestem kompletnie zielony s³ysza³em w³a¶nie, ¿e przez ten zanieczyszczony zawór silnik szarpie, jak dodaje gazu... strasznie mnie to denerwuje i dlatego chcia³bym co¶ z tym zrobiæ. Za³ó¿my, ¿e za¶lepiam i autem przestaje szarpaæ, ale nie lubiê prowizory. Co wtedy? Mam kupiæ nowy zawór? czy istnieje mo¿liwo¶æ jego "przeczyszczenia"?

pozdro

[Fordon]

Troche na przykladzie TD-ka bo w wolnossaku tego nie mialem po co robic
Tu przed zaspawaniem wejscia w kolektorze dolotowym--->>
Tu juz po zaspawaniu, ale mysle ze po odkreceniu samego zworu i zaspawaniu bedzie dobrze...
Na tym foto widac juz przykrecony zawor EGR-u (jest on zaspawany na samym zaworku) da rade to "zalac" najprostrzym Migomatem tylko polecam dac grubsza uszczelke np. taka jak u mnie jest miedzy kolektorem wydechowym a turbina (widac na foto)

[jonteczek]

Fordon... mam zamiar zmieniæ na 1.8 TD ale to za jaki¶ czas, jak znajde pracê i zarobie na tak± impreze - dobrze Ci idzie ten silnik?? spodziewam siê niez³ych osi±gów z takim motorkiem

a z tym EGR-em bêdê kombinowa³ przy asy¶cie znajomego, który wie o wiele wiêcej o mechanice ni¿ ja - dam Wam znaæ, jaki by³ efekt

[Fordon]

[jonteczek]

zamie¶ci³em zdjêcie z EGR - czy te miejsca zaznaczone na zielono, to ¶rubki, które mam poluzowaæ/odkrêciæ?? tam mam w³o¿yæ ten kawa³ek blachy?

[Fordon]