[pempuch]

Witam. Co do remontu silnika w fiescie 1.1. Otoz mam tak± sam± ( a w zasadzie mialem bo teraz jest 1.3i). Przedtem silniczek tez byl 1.1i , objawy byly podobne tak jak u Ciebie, tez juz nie palila na jeden cylinder.Zastanawialem sie czy remontowac czy kupic drugi silnik. Remont sie nie oplaca (robocizna+czesci) za drogo wychodzi.A jeszcze nie wiadomo co bedzie po remoncie. Lepiej jest kupic drugi silnik. I tak tez zrobilem.Kupilem 1.3i z fiesty sciagnietej z niemiec po wypadku.Przelozylem i jest super. Silnik kosztowal 600 zl, robocizna 300, czesci 200 ( bo zawsze sie cos jeszcze znajdzie... a to olej, a to p³yny a to inne srutututu). Stary silniczek tez byl zagazowany, wiec do 1.3i takze gaz jest podlaczony. Z instalacj± zadnych przerobek nie musialem robic. Tak samo jesli chodzi o mechanike w trakcie wymiany:skrzynia i inne srutututu wszystko pasuje Myslalem ze beede musial zmieniac komputer....jednak co sie okazalo nie trzeba i wszystko ladnie gra Silniczek jak ta lala,nawet mniej pali niz 1.1. Wiec jesli chcesz przeprowadzac remont, zastanow sie dobrze...bo nie dosc ze drozej Cie to wyniesie, to jeszcze i czas naprawy bedzie dluzszy....a tak przy wymianie silnika trwa to gora 2 dni .Pozdrawiam

[ Dodano: Pon Sty 28, 2008 12:29 ]
aha... zapomnialem ze ten silnik 1.3i jest mlodszy od starego.....o 4 czy 5 latek

[shakalik]

Witam dzis by³em u mechanika(chyba juz 3) i ten pomierzy³ cisnienia i wysz³o ¿e na
1.12 kG/cm2
2.12kG/cm2
3.7kG/cm2
4.11kG/cm2

Okaza³o sie ¿e na 3 pek³ pierscien,skutek przegrzania silnika.wymienia,splanuja g³owice i ma jezdzic.no coz zobaczymy.

Witam dzis by³em u mechanika(chyba juz 3) i ten pomierzy³ cisnienia i wysz³o ¿e na
1.12 kG/cm2
2.12kG/cm2
3.7kG/cm2
4.11kG/cm2

Okaza³o sie ¿e na 3 pek³ pierscien,skutek przegrzania silnika.wymienia,splanuja g³owice i ma jezdzic.no coz zobaczymy.

[Bart_Skrzyszow]

Jakby nie ten 3 to ca³kiem nie¼le by by³o, ja mam na wszystkich po 13,0 wg tego co mierzy³em koñcem lata
Ile Ci krzyknêli za robotê?

[maxim]

ja u siebie robi³em pierscionki i uszczelniacze pierscionki goetz i uszczelniacze 300 i kolejne tyle robota co prawda lata teraz ³adnie ale nie wiem czy nie lepiej by³o jaki¶ 1.3 wbiæ

ja u siebie robi³em pierscionki i uszczelniacze pierscionki goetz i uszczelniacze 300 i kolejne tyle robota co prawda lata teraz ³adnie ale nie wiem czy nie lepiej by³o jaki¶ 1.3 wbiæ

[shakalik]

za robote cos ko³o 150 z³ plus czesci nie wiem ile dok³adnie...w srode powinienem miec juz sprawna fiescinke i wszystko bedzie wtedy jasne;)

za robote cos ko³o 150 z³ plus czesci nie wiem ile dok³adnie...w srode powinienem miec juz sprawna fiescinke i wszystko bedzie wtedy jasne;)

[SpiderMAN]

[bak]

Ja jestem w temacie jesli chodzi o remont silnika moja fiesta mojej dziewczyny brala duzo oleju i strasznie kopcila az w koncu "klekla" silnik do remontu (1.1 na wtrysku) :( Mechanior powiedzial ze koszt remontu w wersji optymistycznej 1000 zl ale powiedzial ze w naszym wypadku remont moze wyniesc nawet 1500 zl :( Wiec zdecydowalismy sie na wymiane silnika okazyjnie udalo nam sie kupic silnik ze skrzynia (bo wczesniej mielismy "czworke") za 500 zl tylko niestety wstawilismy samochod na przekladke silnika do strasznego dusigrosza za robocizne policzyl sobie 400 zl plus 100 zl za plyn chlodniczy i paliwo (bo troche zatankowal zeby sprawdzic jak silnik chodzi). Po wymianie silnika ten samochod dostal druga mlodosc smiga jak zyleta. Tak jak ktos juz pisal jesli kupowac silnik to tylko jezeli mozna go jeszcze odpalic w starym samochodzie i zobaczyc jak pracuje

Ja jestem w temacie jesli chodzi o remont silnika moja fiesta mojej dziewczyny brala duzo oleju i strasznie kopcila az w koncu "klekla" silnik do remontu (1.1 na wtrysku) :( Mechanior powiedzial ze koszt remontu w wersji optymistycznej 1000 zl ale powiedzial ze w naszym wypadku remont moze wyniesc nawet 1500 zl :( Wiec zdecydowalismy sie na wymiane silnika okazyjnie udalo nam sie kupic silnik ze skrzynia (bo wczesniej mielismy "czworke") za 500 zl tylko niestety wstawilismy samochod na przekladke silnika do strasznego dusigrosza za robocizne policzyl sobie 400 zl plus 100 zl za plyn chlodniczy i paliwo (bo troche zatankowal zeby sprawdzic jak silnik chodzi). Po wymianie silnika ten samochod dostal druga mlodosc smiga jak zyleta. Tak jak ktos juz pisal jesli kupowac silnik to tylko jezeli mozna go jeszcze odpalic w starym samochodzie i zobaczyc jak pracuje

[kenczorf]

jestem tego samego zdania..lepiej wymienic..nie oplaca sie remontowac takiego silnika...raz ze slaby to za 1500 jak kolega pisze zrobisz podstawowy remont..ja robilem taki calkiem kapitalny i teraz tego zaluje bo zaplacilem za niego ponad 3000 :/ moze i nie bierze oleju wogole...niemam z nim zadnych problemow (oprocz cpp:) pali ksiazkowo czyli 6.8 l w miesice lub troskze mniej (nie pamietam dokladnie bo pol roku temu gaz zalozylem) ale jak zaczne jezdzic tak zeby mnie wszyscy nie wyprzedzali to wezmie i 8 liter czyli o 0.5 litra mniej jak 125cio konny civic mojego szwagra. A w sumie za fieste plus remont dalem tyle co on za tego civica...
jak czlowiek mlody i nie doswiadczony to glupi...ale najbardziej dosadna nauka to jest nauka na bledach. Po tym wszytkim wiem ze juz nigdy nie zrobie remontu..chyba ze drobny..nie wiecj niz za 1000 zeta o ile auto bedzie warte duzo wiecej...a jak nie to albo sprzedaz albo wymiana silnika

[shakalik]

no i po naprawie przyczyna dziwnej pracy fiestki by³ u³amany pier¶cieñ na 3 t³oku.czê¶ci plus robocizna...jedyne 600 z³...gdyby nie ponowne dobieranie siê do ³ancuszka koszt by³by ni¿szy o jakie¶ 150 z³...ale co¿ cz³owiek uczy siê na b³êdach...

no i po naprawie przyczyna dziwnej pracy fiestki by³ u³amany pier¶cieñ na 3 t³oku.czê¶ci plus robocizna...jedyne 600 z³...gdyby nie ponowne dobieranie siê do ³ancuszka koszt by³by ni¿szy o jakie¶ 150 z³...ale co¿ cz³owiek uczy siê na b³êdach...