[FiFa]

[Marcin]

[Bit1]

Kurde ¯ó³w ty to powinne¶ pisaæ ksi±¿ki

Gratulacje dla ca³êgo Teamu
Tylko tak dalej

[dawidek]

Có¿ ja mogê dodaæ.. ¯ó³w ¶wietnie to skomentowa³ powiem tylko - super sprawa, cieszê siê, ¿e mog³em uczestniczyæ w tym wydarzeniu Dziêki

P.S
Je¶li kto¶ ma jakie¶ oferty, chcia³by mo¿e sponsorowaæ moich zawodników to bardzo proszê o kontakt hehe

[LOY]

wciagajacy tekst zó³w ...zazdrosze dobrej zabawy ...Df-y tam by³y ..fajnie

[Brook]

¯ó³wik Tuptu¶, ¶wietny opis..... ju¿ nie mogê siê doczekaæ latania po TYM torze

gratulacje dla ca³ego Teamu!

[dawidek]

Pozwoli³em sobie stworzyæ krótki filmik, który bêdzie pami±tk± dla naszego teamu
Ogl±dali¶my go z ¯ó³wiem o 3 w nocy i miska nam siê cieszy³a wiêc teraz niech inni zobacz±, ¿e czarna matowa jest te¿ prentka

http://komfox.net/fkp/film/

Je¶li kto¶ bêdzie chcia³ film bêdzie do pobrania w lepszej jako¶ci

Jako bonus wrzucamy tak¿e filmik podarowany od kierowcy pontiaca który goni³ czarn± wannê po torze

http://komfox.net/fkp/film/pontiac/

[Ma³gorza]

[¯ó³wik Tuptu¶]

Za filmik , który z³o¿y³e¶ oraz za wsadzenie tego do sieci nale¿± Ci sie wieeeeelki szacunek , podziêkowania i stos browarów 10- Maja

kródki opis do filmików - najpierw ten robiony z Pontiaca ( czyli drugi ) :

Filmik zaczyna siê w po³owie drugiego z trzech okr±¿eñ w³a¶ciwego wy¶cigu , pontiac goni wannê , przed nami na pocz±tku widaæ kadetta ( niestety ca³kowicie poza moim zasiegiem )

Tor ¶liski i mokry , a na tarkach b³oto naniesione przez poprzednie klasy wiêc jest bardzo ¶lisko . ( w 32 sek filmu widaæ brudn± tarkê wewnêtrzn± )

do 1.50 minuty filmu widaæ zakrêty z których wiêkszo¶æwanna pokonywa³± przy u¶lizgu przednich kó³ . Dohamowania s± wcze¶niejsze ni¿ by mog³y byæ , ale mimo to jecha³em na granicy u¶lizgu .

W 1.50 minucie widaæ wyjazd na przedostatni± prost± . na jej koñcu na obu stronach zakretu widaæ poorane pola - ¶lady przeginki z poprzednich klas . ( zakrêt zdradliwy wynosz±cy i do tego bardzo ¶liski , przed nim d³uga prosta i du¿a prêdko¶æ - nie wszyscy dali radê wyhamowaæ . )

2.11 - najd³u¿sza prosta toru - na niej wanna zamyka budzik ( swoja drog± muszê jeszcze raz sprawdziæ jego kalibracjê przy wy¿szych predko¶ciach ) po prawej widaæ depot , miejsce dla widzów oraz pitstopy .

2.30 - dohamowanie przed najbardziej zdradliwym zakrêtem toru - d³ugi zacie¶niaj±cy ³uk , przy tej pogodzie pokona³ paru zawodników ( jedno z okr±¿eñ sam przejecha³êm neico przeginaj±c - wanna posz³a w uslizgu wszystkich czterech kól )

2.38 - jad±cy przede mna Ford taunus na poboczu . wyrzucony ty³em do kierunku jazdy ponad 50 metrów od toru zaryty po osie ( pomy¶lcie z jak± predko¶ci± wypad³ )

2.55 - pojawia siê kolejny rywal , jad±cy za pontiacem , Dixi w BMW e 30 ( o ile dobrze pamiêtam ) od tej pory czujê na plecach jego tylnonapêdowy oddech .

3.47 - pontiac w po¶lizgu ( jest wiêcej takich sytuacji na filmie ) ale tutaj widaæ to bardzo wyra¼nie .

5.00 - Ostatni zakrêt przed met± , Dixi przygotowywujê siê do wyprzedania po wewnêtrznej . Widz±c to odpuszczam pój¶cie optymalnym torem i jadê po zewnêtrznej tak aby go nei zablokowaæ .

5.12 - lotna meta - ostatnie okr±¿enie przed zjazdem do pitstopu , ju¿ bez ¶cigania .

8.12 - zjazd do pitstopu

[ Dodano: Pon Mar 31, 2008 15:17 ]
Dziekujê koledze z Pontiaca za taki prezent

[ Dodano: Pon Mar 31, 2008 15:52 ]
Teraz filmik Zmontowany z materia³ów Dawidka i Sowy . Montarz Dawidek ( nadal jestem pod wra¿eniem )

0.12 - przed pierwsza prób± czyli kartingiem ( auto czyste , pierwsze dawki adrenaliny przygotowane w pogotowiu

0.29 - start do kartingu ( po nim fotki z przejazdu , próba przejachana przez nas tylko raz , drugi przejazd chcieli¶my zrobiæ na samym koñcu , ale oddali¶my go za³odze z manty , która z powodu awarii by³a mocno spó¼niona , dzieki temu tak¿e mieli jeden przejazd zamiast naliczanego czasu . ) jest to ten odcinek toru po którym bêdziemy sie g³ównie ganiaæ w maju .

0.39 - start do najcia¶niejszej próby tego dnia , tutaj bezcenna siê okaza³a nawigacja Sowy - najszybszy przejazd wyszed³ gdy przeanalizowali¶my b³êdy ( moje ) i Sowa zmieni³± nieco wskazówki dla mnie ( pój¶cie szeroko w jednej z nawrotek by³o jedynym sposobem na ominiêcie s³upków ) . czas by³ najlepszy pomimo tego i¿ ca³± próbê przejecha³êm na 2 biegu .

0.48 - start do próby zwanej " wiadukt " dalej widaæ zab³ocon± trase - nie wszyscy mie¶cili siê na asfalcie

1.04 - " Ciê¿arówka " - czyli próba , na której by³y przej¶æia w nawierzchni . To po jednym z nich prawa os³ona miski olejowej nosi " ¶lady u¿ycia " . Po niej filmik z przejazdu ( na tej próbie sporo za³óg mia³o problemy z trafieniem w metê , ostatnia szykana wytr±ca³a z rytmu )

1.27 - w tym miejscu czê¶æ aut zaczyna³± jechaæ bokiem i tak wje¿d¿a³± na metê .

1.33 - Start do próby na dochodzenie . dwa okr±¿enia po trasie , dwa auta . jedna z najszybszych prób . Zmienna nawierzchnia ( asfalt , beton , cholernie ¶lisko )
Przeciwnik to Ford Capri

1.43 - Szykana z nawrotk± - jeden z elementów na ktorych za ka¿dym razem dzieki coraz lepszej wspó³pracy z Sow± zyskiwali¶my sekundy .

Na filmiku widac przejazd , oraz naniesiony na drogê piasek i b³oto , Sowa uwzglêdia³± je w nawigacji wiêc pomimo teoretycznie d³u¿szej pokonanej drogi czas by³ coraz lepszy .

2.42 - W oczekiwaniu na drugi przejazd " depotu " za nami konkurent Capri .

2.51 - start do " baby jagi " próba szybka i ¶liska .

3.08 - start do " baby jagi " sêdzia mnie neico zmyli³ liczy³ od piêciu w momencie gdy pozostali liczyli od trzech ( widaæ to na filmie ) . dalej brak trakcji , zmiana biegu , brak trakcji , s³upek , brak trakcji , nawrot , brak trakcji , hamowanie z brakiem przyczepno¶ci i meta z po¶lizgiem

3.43 - zastanawia³êm sie jak bêdzie ze spo¿yciem oleju - o dziwo by³o zaskakuj±co dobrze ( jedna z zastaw przez ostry przechy³ i odp³yniêcie oleju straci³a silnik :( )

3.48 - cze¶ænaszej klasy przed wyjazdem na tor . na koñcu stoi pontiac z którego pok³±du by³ robiony drugi filmik .

3.52 - ¯ó³w przed rozmowa z wann±i ustaleniem strategii na tor

3.58 - jak toSowa ujê³a - " czas siê cofn±³ o paredziesi±t lat " Tu¿ przed startem do wy¶cigu .

4.13 - Dwa safety cary jada do boksu ( ford focus ST i polski Fiat 125 p )

4.18 - pierwsza klasa wraca do boksów po skoñczonym wy¶cigu .

I to tyle . za ka¿dym razem jak ogl±dam zdjeæia i filmiki serce zaczyna szybciej biæ .

Jeszcze raz dziêki

[Tommy]

[PumaRST]

[¯ó³wik Tuptu¶]

Puma - silnik tak jak ca³a wanna dosta³ w ten weekend ostro po dupie - jak pisa³em spalanie rzêdu 40 litrów na 100 daje do my¶lenia . Jedyne co teraz zrobiê to wymienie w nim olej ( po takim kozaczeniu nie zaszkodzi - tym bardziej ze ma ju¿ 6 ty¶ km .

Silnik trafil w moje rece - dbam o niego jak umiem ( mam jedne d¿insy , ale na olej kasy nie mo¿e zabrakn±æ ) . Z drugiej strony wymagam od niego . Ale w koñcu do tego zosta³ stworzony .

Ja dorobi³em do niego nieco rachityczn± obudowê . Ale powiem Ci ¿e ten zestaw chyba dobrze sieczuje w takich warunkach bo obroty ja³owe przesta³y skakaæ , a dodatkowo lepiej odpala

Przejazd i kondycje auta najlepiej oddaj± s³owa Dawidka po zakoñczonych próbach : " co tu gadaæ - ona sie sama obroni³a "

i tak jest faktycznie Dzieki wszystkim za dobre s³owa . Puma po czê¶ci nale¿± siê one Tobie jako wspó³twórcy projektu .

[PumaRST]

[sowa]

[¯ó³wik Tuptu¶]

[PumaRST]

[sowa]

pumcia bo normalnie za³oze kask i ....

[PumaRST]

[Laskosz]

[zoharek]