|
[escort] swap silnika |
| Autor |
Wiadomość |
diodalodz 
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5651
Skąd: Łódź
|
 Wysłany: 30 Mar 2009, 20:49
|
|
|
poszukam ale zrób zdjęcie swojego silnika wcześniej coby mieć pewność ze to CVH .
http://www.allegro.pl/ite...rt_1_6_1_4.html
generalnie widze że susza na allegro z tymi modelami 89-91 .
Hm w twoim imieniu się zapytam czy jak były cewki zapłonowe DIS to w głowicy nie był frezowany otwór na aparat czy wbijali jakiś brok ??
bo robiłem sierre w CVH i miała wbity brok właśnie tak jak na tej aukcji .
http://www.allegro.pl/ite...91r_silnik.html |
|
 |
|
 |
Laskosz
Model: Ford Fiesta Mk1`79
Wersja: RS
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Piotr
Wiek: 38
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 2321
Skąd: Nowy Sącz
|
| Wysłany: 30 Mar 2009, 21:41
|
|
|
| diodalodz napisał/a: | | czy wbijali jakiś brok ?? |
w każdym cvh efi masz wbity brok  ja jak wkłądałem1.4cvh to ono z fabryki wyszło na mono i też miało brok który wywaliłem itp itd |
_________________
" zanim zadasz pytanie - poszukaj może jest już gotowa odpowiedź " |
|
 |
|
|
lukasz_61
Model: Inne auto
Wersja: Laser
Silnik: Inny
Dołączył: 27 Mar 2009
Posty: 12
Skąd: Suchowola (BSK)
|
| Wysłany: 30 Mar 2009, 22:10
|
|
|
jestem pewny, ze to CVH  mam szeroka glowice, a z tego co wiem to po tym najlatwiej rozpoznac, w fiestach 1.1 i 1.3 jest przewaznie OHV i tam jest sporo wezsza glowica (przynajmniej sam dekiel zaworowy).
a takie 1.6 ktorego sporo jest na allegro (z escorta mkV chyba) nie da sie tak latwo przerobic jak te co pokazales? poza tym, ze latwiej znalezc to i silnik nowszy by byl.
a co do skrzyni: lewarek z fiesty mk2 xr2/escorta mkIV/fiesty mk3 nie da sie przerobic zeby pasowal do mojego escorta? |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5651
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 30 Mar 2009, 22:10
|
|
|
| czyli teoretycznie każdy silnik CVH efi po zmianie kolektora i założeniu gaźnika + aparatu zapłonowego będzie ok . |
|
|
|
|
|
lukasz_61
Model: Inne auto
Wersja: Laser
Silnik: Inny
Dołączył: 27 Mar 2009
Posty: 12
Skąd: Suchowola (BSK)
|
| Wysłany: 30 Mar 2009, 22:29
|
|
|
aparatu zaplonowego i gaznika obojetnie jakiego? no i to tylko teoretycznie  fajnie by bylo, jakby ktos byl pewny bo taki 1.6 efi mysle, ze moge tanio wyrwac i moge go osoboscie odebrac, bo wiekszosc, ktore sa potencjalnymi kandydatami to w drugim koncu polski i trzeba kuriera brac |
|
|
|
|
|
Laskosz
Model: Ford Fiesta Mk1`79
Wersja: RS
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Piotr
Wiek: 38
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 2321
Skąd: Nowy Sącz
|
| Wysłany: 31 Mar 2009, 07:03
|
|
|
w efi na wałku rozrządu nie ma krzywki do napędzania pompy paliwa i kolektor ssący z gaźnika nie pasuje pod efi
więc jak chcesz to na gaźniku to albo szukaj silnika na gaźniku albo na monowtrysku (ja jakieś 3 lata wstecz kupiłem 1.4 cvh na monowtrysku z 94r i tylko aparat zapłonowy i kolektor z gaźnikiem mu dołożyłem i do dziś jeździ |
_________________
" zanim zadasz pytanie - poszukaj może jest już gotowa odpowiedź " |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5651
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 31 Mar 2009, 09:13
|
|
|
| hm pompa to nie poblem . A bardzo zmienili kolektor ?? |
|
|
|
|
|
pvzon
Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: CLX
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 43
Dołączył: 06 Sie 2004
Posty: 311
Skąd: szczecin
|
| Wysłany: 31 Mar 2009, 15:45
|
|
|
| głowica też ma inne podejście pod kolektor |
_________________
1.1 clx rally
www.flmg.pl |
|
|
|
|
|
Laskosz
Model: Ford Fiesta Mk1`79
Wersja: RS
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Piotr
Wiek: 38
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 2321
Skąd: Nowy Sącz
|
| Wysłany: 31 Mar 2009, 22:00
|
|
|
| diodalodz napisał/a: | | A bardzo zmienili kolektor ?? |
na tyle że od gaźnika nie pasuje (w głowicy są rozwiercone kanały ssące bo wchodzą do nich wtryski z kol. ssącego) |
_________________
" zanim zadasz pytanie - poszukaj może jest już gotowa odpowiedź " |
|
|
|
|
|
lukasz_61
Model: Inne auto
Wersja: Laser
Silnik: Inny
Dołączył: 27 Mar 2009
Posty: 12
Skąd: Suchowola (BSK)
|
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5651
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 31 Mar 2009, 22:35
|
|
|
| to można zrobić ONLY LPG |
|
|
|
|
|
lukasz_61
Model: Inne auto
Wersja: Laser
Silnik: Inny
Dołączył: 27 Mar 2009
Posty: 12
Skąd: Suchowola (BSK)
|
| Wysłany: 31 Mar 2009, 22:43
|
|
|
| oba? lpg to ja w tym aucie nie bede mial |
|
|
|
|
|
Laskosz
Model: Ford Fiesta Mk1`79
Wersja: RS
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Piotr
Wiek: 38
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 2321
Skąd: Nowy Sącz
|
| Wysłany: 31 Mar 2009, 23:08
|
|
|
| lukasz_61 napisał/a: | | pierwszy to monowtrysk a drugi pelny wtrysk? |
tak i kupując mono to możesz od biedy założyć swój aparat zapłonowy i kolektor z gaźnikiem choć co do kolektora to nie jestem pewien czy podejdzie na 100% bo między 1.3 a 1.6 może być jakaś różnica choć między 1.4 a 1.6 nie ma |
_________________
" zanim zadasz pytanie - poszukaj może jest już gotowa odpowiedź " |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5651
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 1 Kwi 2009, 02:52
|
|
|
| pod warunkiem że ma CVH bo zdjęcia nadal niema . |
|
|
|
|
|
|
|
