[sowa]

1. NICK KLUBOWICZA: Gwid
2. IMIÊ: Mateusz
3. MODEL: Ford Fiesta
4. WERSJA: ex-calypso /dla przyjació³ szklarnia/a po swapie S'klarnia
5. ROCZNIK: : MK3, 93r
6. SILNIK: 1.3i zmieniony na 1,8 16V

7. OPIS AUTA: kupiona przez sowê jako pierwsze w ¿yciu autko w sierpniu 2005. Znaki szczególne z dnia zakupu: czarna, zadbana, z pakietem RS (dok³adka przód, progi, trójramienna kierownica, ga³ka i szprychowate alusy z tym znaczkiem) no i tafl± szk³a zamiast szmacianki w dachu. S³u¿y wiernie i bezawaryjnie,a od momentu pojawienia siê w rodzinie drugiej Fiesty –siekierki- pod w³adaniem Mateusza

8. DOKONANE ZMIANY
• wizualne: ogólny remont blacharki, przerobiony wlew paliwa na klapkê, tylnie ramiê wycieraczki mk4, prêtki zderzak ty³ od RST, Felgi 14’ Borbet, tylne lampy z dymionym kierunkiem, przyciemniona szyba w dachu /koniec podpiekania w lecie/.

• mechaniczne: wymiana na bie¿±co tego co odmawia wspó³pracy, ostatnio nowe amorki i u¿ywane sprê¿yny z „siekierki” xrki, poprawki estetyczne dachu, do³o¿ony alarm, centralny i otwieranie baga¿nika z wnêtrza.
W pa¼dzierniku 09 zrobiona transplantacja. Dawc± by³a jedna z klubowych S'ek. Z tej okazji nowe amory, sprzeg³o, wydech, hamulce wentylowane, do³o¿ony stab z przodu.

• audio: g³osniki seria + radyjo - jaki¶ sony z mp3 =gra

9. PLANOWANE ZMIANY
• wizualne: na za³o¿enie czeka lakierowany zderzak na przodzie, nak³adki nadkoli przedich, kosmetyka w nowych rudawych miejscach, wewn±trz wymiana konsolki d¼wigni zmiany biegów na mniej podrapan± oraz w ¶mia³ych planach wymiana wnêtrza na Recaro. Nowe felgi na sezon wiosna/lato 2010 juz kupione.

• mechaniczne: dokoñczenie uk³adu wydechowego, setup na 130KM

• audio: koniecznie wymiana istniej±cych g³o¶ników na cos mniej prykaj±cego

10. FOTKI

dwa tygodnie po zakupie -sierpieñ '05

szklarnia na zimowo

sesja przed liftingiem -lato '07

i ju¿ po operacji odm³adzania -10-11 '07

..na Torze Poznañ -maj'08

[sowa]

ex'calypso juz jest, a niebawem bêdzie ex'kosiarka




CDN


Ale zanim szampan i dzieci w strojach ludowych to mamy pytanko do doswiadczonych zeby nie wywazac otwartych drzwi.
Jakie s± sprawdzone sposoby mocowania ³ap w pod³u¿nicach?
Obie FF 93rok, te same otwory w belkach itd tylko brakuje w nich gwintów do mocowania ³apy Przespawywanie fragmentów nie wchodzi w gre bo buda Ski nie jest do ciêcia.

[Tommur]

[anjko]

[Tommur]

A Daras przypadkiem nie przewierca³ jako¶ jej na wylot i blokowa³. Czy mnie siê co¶ po...myli³o

[Daras84]

³ape normalanie przyspawajcie i tyle .... wywiertac otworow nie wywiertacie bo nie ma jak bo sie podluznica do skosu robi.

generalnie to ta poduszka za duzej roli nie odgrywa wiec nie ma za bardzo co sie stresowac.... mowa oczywiscie o tej przedniej :>

[Dawidoff4]

[PumaRST]

[Ad@mus]

mozna nawiercic od spodu i zmiescic odpowiednia nakretke
Bongo tez mial jakis sposob smiszny

[anjko]

Ogólnie ciê¿ka sprawa z ta ³ap±. Ju¿ na wszystkie sposoby kombinuje i nie wiem na co siê zdecydowaæ. My¶la³em w³a¶nie ¿eby nawierciæ otwór/otwory przez które mo¿na w³o¿yæ nakrêtki ale problem jest taki ¿e pod³u¿nica nie jest w ¶rodku pusta a do tego ³apa przykrêcona jest nie tylko od góry ale tez po bokach razem chyba 6 ¶rub). I teraz trzeba by wierciæ w kilku miejscach a do tego nie ma³e otwory ¿eby wesz³a nakrêtka i jeszcze ewentualnie jaki¶ klucz jak by nie da³o sie jej dokrêciæ.

Tak wiêc pozostaje chyba tylko wiercenie na wylot albo spawanko

W sobotê jak wszystko dobrze pójdzie to bêdziemy dzia³aæ. Mam nadzieje ¿e reszta pójdzie g³adko. Z tego co po wstêpnych oglêdzinach wysz³o to jeszcze trzeba wtyczkê wi±zki trochê z tuningowaæ, bo co prawda wtyczka jest taka sama ale pin od czujnika temperatury jest w innym miejscu. No i jeszcze mocowanie obudowy filtra powietrza trzeba jako¶ zamocowaæ bo te¿ nie ma gwintów w miejscach gdzie powinien byæ przykrêcony. Ale tam jest doj¶cie i nie powinno byæ problemów. Aha i jeszcze wtyczkê od czujnika temperatury trzeba podprowadziæ do ch³odnicy bo w 1.3 czujnik by³ na obudowie termostatu.

[Gwid]

Umar³a ksiê¿niczka, niech ¿yje królowa

Dzisiejszy dzieñ mo¿na okre¶liæ dumnie ostatnim dniem SZKLARNI - pierwszym dniem S’klarni.

Miejsce akcji: warsztat p. JP ( nie myliæ z innym znanym polakiem) – miêdzynarodowa siedziba remontu fiest znana w ca³ym województwie jak Fiestahause.

Czasz akcji: 10 pa¼dziernika od 10 – 21 z perspektyw± na d³u¿ej

Uczestnicy: Mariusz „Anjko” – jako Dr Gregory Hause
Dawid „ Dawidek” – jako Dr Wilson ( cz³owiek od czarnej roboty)
Asia „ Sowa” – jako Dr Lisa Cuddy
Mateusz „ Gwid” – jako cz³owiek w ¶pi±czce bez kablówki

Zabieg: Transplantacja organów wewnêtrznych;)

Pacjent: Nastolatka o ma³ym serduszku i wieku 16 lat chc±ca byæ kobiet± z du¿ym CYCEM

Objawy: W codziennej eksploatacji pacjentka bardziej znana ¶wiatu jako „Szklarnia” nie przejawia³a ¿adnych problemów socjalno-bytowych. Mi³o mija³a inne samochody, dawa³a siê wyprzedzaæ – by³a ogólnie zadowalana z codziennego minimalnego wysi³ku jaki przed ni± stawia³ w³a¶ciciel.
Kiedy zatem pojawi³ siê problem?
Pierwsze objawy choroby ( „ zadyszki”) pacjentka zaczê³a przejawiaæ na testach wysi³kowych zwanych ASJ przeprowadzonych w Poznaniu. Ju¿ wtedy wiedzia³a, ¿e ma za ma³e cycki ;D a jej serduszko domaga³o siê intensywnych zabiegów.

Diagnoza: Po konsultacjach z doktorem medycyny samochodowej bardziej znanym jako „wyrocznia” z ul. Wiejskiej by³o jasne co trzeba zrobiæ. Gregory od razu zna³ rozwi±zanie i drêczy³ duszyczkê w³a¶ciciela, kusz±c i obiecuj±c znaczn± poprawê pod warunkiem… transplantacji serca. Zasugerowa³ wsadzenie czego¶ z odrobinê wiêkszym cycem i magicznym symbolem 16V pod jej skromn± i ma³a miseczkê.

Rozwi±zanie: po wielu mi³ych i d³ugich sympozjach ( po których w niewyja¶nionych okoliczno¶ciach ma³o kto co pamiêta³) objawiaj±cych siê na drugi dzieñ znacznym bólem g³owy ( oczywi¶cie od czaszkownia) pomys³ transplantacji zosta³ klepniêty przez dr i jego praw± rêkê. Zaczêto wiêc poszukiwania dawcy. W tym celu sami doktorzy zapuszczali siê w „dzik± dzicz” aby odnale¼æ jak najbardziej zdrowe modele nadaj±ce siê do dalszej eksploatacji. Po nieustannych, okaza³o siê, ¿e i tajnych poszukiwaniach uda³o siê znale¼æ godnego dawcê. Sam proces rekrutacji dawcy to opowie¶æ na inn± chwilê – prawdziwy krymina³ z dwoma panami w kapturach przemierzaj±cych pó³ Polski w tirze.
Dnia 03.10.2009 dawca oficjalnie zakoñczy³ swój ¿ywot, aby podarowaæ poca³unek ¿ycia S’klarni. Doktorzy A i D spêdzili ca³y pi±tek i sobotê pod czujnym okiem Sowy na demonta¿u wszystkich niezbêdnych elementów ze starej eski. Wspólnymi si³ami odzyskali to co by³o najcenniejsze ( silnik, skrzynia biegów, elektryka) i zrobili kosztorys rzeczy niezbêdnych do metamorfozy szklarni ( rozrz±d, tarcze, klocki, wiêkszo¶æ wydechu, felgi z oponami, p³yny, amortyzatory).
Dnia 9-10 pa¼dziernika nast±pi³o usuniêcie serduszka 1.3 pacjentce i wszczepiono jej 1.8 16v od dawcy. Nie oby³o siê bez problemów, ale ze wszystkimi po kolei dzielni medycy dali rade…

O relacje medyczno – techniczn± z zabiegu poproszê dr Anjko – guru transplantologii w lubuskiem.

Organy zdeponowano w banku:
http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=43002

[elmek13]

Gwid ciekawie opowiedziano. Bardzo wci±ga.

[anjko]

To ³adnie pojecha³e¶
Je¶li chodzi o przebieg operacji to musimy najpierw zebraæ ca³± dokumentacje rentgenowsk± i przede wszystkim przeszczep musi siê przyj±æ
Jak ju¿ ogarniemy wszystko to wrzucimy pe³n± relacje miêdzy innymi nowatorskie rozwi±zanie w dziedzinie ³apologi (czyt. przednia ³apa zetec'a)

[trzeci]

Opis nietuzinkowy jak samo auto i uczestnicy swapa
Gratki z ZS
Pozdro ...

[¯ó³wik Tuptu¶]

Mat - POKA CYCE

Gratulujê przeszczepu . Na kolejnym ASJ termin "wojna domowa " nabierze w Waszym wydaniu nowego wymiaru

[PUCIO]

no i prosze jak nie jak idzie wszystko zrobiæ
To tak jak skorupa mówi " z tymi lud¼mi nie ma tematu którego nie da sie zrobiæ tylko kwestia czasu "
hi hi

[sowa]

temat dorastania szklarni mo¿na uznaæ za zakoñczony.
Zosta³a na chwilê obecna kwestia wydechu koñcowego i regulacji skrzyni biegów.
Chopaki siê nie garn±, wiêc zacznê z grubsza opis przeprowadzonych zmian, a fachowiec uzupe³ni

Mo¿e na pocz±tek, co w szklarni zosta³o
Buda
instalacja elektryczna auta do 8-pinowej (?) wtyczki na ¶cianie grodziowej (czyli skrzynka bezpieczników (z wyj±tkiem przeka¼nika pompy paliwa), instalacja o¶wietleniowa itd)
zwrotnice, zewnêtrzna cze¶æ przeniesienia napêdu
wahacze
tylna belka z bêbnami itd (na razie)
pompa hamulcowa i serwo
uk³ad kierowniczy
bak, przewody paliwowe


Co wymieniono:
Silnik ze skrzyni±, pó³o¶kami, mocowania silnika
instalacjê elektr. silnika razem z kompem
licznik
ch³odnicê, przewody zasilaj±ce wraz ze zbiorniczkiem wyrównawczym
pompê paliwa
amortyzatory przednie na takie z mocowaniem ³±czników stabilizatora
zaciski hamulcowe + tarcze i klocki na uk³. wentylowany
ca³y uk³. wydechowy (1,3 ma ¶r 45mm, Ska 57mm)
wiosn± felgi na szersze

Najwiêksze problemy
-zawieszenie silnika- tu pionierski i nowatorski patent Anjko, w efekcie niewiele siê rózni od fabrycznego mocowania
-ró¿nice we wtyczce ³±cz±cej instalacje elektr. auta z instalacj± silnika.
-pompa paliwa wy³±czaj±ca siê z opó¼nieniem - zagwozdka rozwi±zana zamian± przeka¼ników pomp 1,3 / 1,8
- wydobycie pomp paliwa - Ford siê nie popisa³


Szacunkowe koszty
-koszt dawcy- zale¿y co siê kupi... im bardziej kompletny tym lepiej, bo czasami na g³upiej ¶rubce mo¿na uklêkn±æ. My mieli¶my ca³e auto, wiêc wiele problemów rozwi±zywa³o siê samo podmiank± czê¶ci.

Pozosta³e koszty (postanowili¶my, by nie by³ to projekt full wypas, czyli czasami wchodzi³ w gre rozs±dny kompromis ale i te¿ bez biedowania i kupowania najtañszych zamienników. Zasada wyjsciowa, jak robic to porz±dnie, albo wcale)

Ford-Sklep
Komplet rozrz±du Ford - 280
£±czniki staba MOOG - 150
tuleje staba Ford - 50
kable + ¶wiece platynki Motorcraft - 200

Pewien Dealer Forda
wydech ¶rodkowy dedykowany - 230z³
koncowy - walka trwa

IC, Foty i inne
sprzêg³o LUK - 350z³
Amortyzatory SACHS - 170z³ kompl (mega wyprz, bo nowe w IC 370 szt )
Simeringi pólosiek Ford - 45
tarcze bembro + klocki Ferodo - 250
do tego, olej, p³yn ch³odniczy, filtry, ¶rubki i inne rzeczy których ju¿ nawet nie pamiêtam

To z grubsza, opis patentów czeka na wenê Mañka, bêd± i foty

[¯ó³wik Tuptu¶]

Dodajcie foty i resztê opisu

a tymczasem - witamy w Projektach

[Gwid]

Nawi±zuj±c do wypowiedzi Sowci dorastanie drfinitywnie nie jest jeszcze zakoñczone zostaje ca³y pakiet do otrzymania prawie Rs'ki;) czyli przepustnica, wa³ki, kolektory i komputerek;) dodatkowo na wiosnê blacharka ( bo jacy¶ rowerzy¶ci po drodze siê nawineli oraz yarisy) z gruntown± napraw± progów.

Dopiero wtedy dorastanie bêdzie mo¿na uznaæ za zakoñczone

[trzeci]

Na podstawie Waszej pracy i opisów trzeba bêdzie zrobiæ gotowca na temat swapa i podwiesiæ w TM, ¿eby ka¿dy chêtny na zmianê silnika wiedzia³ mniej wiêcej co kogo czeka i w jakich kosztach.
Bêdzie gdzie kierowaæ pytania typu: chce wsadziæ wiêkszy silnik, co musze wymieniæ i ile to mo¿e kosztowaæ ?

Ode mnie jeszcze raz gratki za tak udany i szybki przeszczep, po³±czony z reszt± kuracji wzmacniaj±cej
Team Zachód zaczyna siê mocnoprentki robiæ
Pozdro ...