[JoeMix]

Bobek123, Masz zwyk³ego DISa z Mk3,,, nie ma kopu³ki i palna, to do czego dochodz± kable WN to cewka zap³onowa (podwójna) Je¶li dawno nie wymienia³e¶ to mo¿esz wymieniæ kable i ¶wiece,

[Pawe³os666]

prawdopodobnie tak, jakbys potrzebowal pisz do mnie na PW, dobieram takie rzeczy

[Bobek123]

Wielkie dziêki za pomoc.
Ale z drugiej strony trochê siê zmartwi³em, bo my¶la³em ¿e wymiana tej kopu³ki i palca rozwi±¿e moje problemy z rozruchem na zimno
¦wiece na pewno wymieniê, bo wygl±daj± na ¶ciorane.
A przewody...? nigdy ich nie wymienia³em, mam orygina³y czerwone z logo ford... wieczorem jak podniosê maskê i przygazuje nie widzê przebiæ wiêc, nie wiem czy jest sens je zmieniaæ.
Chyba jednak to nie instalacja zap³onowa odpowiada za moje k³opoty tylko zasilanie (gaznik)
I zastanawiam siê sk±d w takim prehistorycznym silniku pracuj±cym jak sieczkarnia o ogólnej budowie i konstrukcji chyba z lat 60-tych wzi±³ siê modu³ DIS
Znam o wiele nowocze¶niejsze silniki i samochody produkowane w podobnych latach.... 16zaworów, dwa wa³ki rozrz±du w g³owicy, wielopunktowy wtrysk, do tego eksta dodatki typu ABS, poduszki, klima ,a maj± aparat zap³onowy z cewk± wewnêtrzn± , kopu³k± i palcem, nie tam jaki¶ DIS.... mówiê tu np. o mazdzie 323
No, ale có¿ fiesta to fiesta, cudów za t± cenê nie ma

Wielkie dziêki za pomoc.
Ale z drugiej strony trochê siê zmartwi³em, bo my¶la³em ¿e wymiana tej kopu³ki i palca rozwi±¿e moje problemy z rozruchem na zimno
¦wiece na pewno wymieniê, bo wygl±daj± na ¶ciorane.
A przewody...? nigdy ich nie wymienia³em, mam orygina³y czerwone z logo ford... wieczorem jak podniosê maskê i przygazuje nie widzê przebiæ wiêc, nie wiem czy jest sens je zmieniaæ.
Chyba jednak to nie instalacja zap³onowa odpowiada za moje k³opoty tylko zasilanie (gaznik)
I zastanawiam siê sk±d w takim prehistorycznym silniku pracuj±cym jak sieczkarnia o ogólnej budowie i konstrukcji chyba z lat 60-tych wzi±³ siê modu³ DIS
Znam o wiele nowocze¶niejsze silniki i samochody produkowane w podobnych latach.... 16zaworów, dwa wa³ki rozrz±du w g³owicy, wielopunktowy wtrysk, do tego eksta dodatki typu ABS, poduszki, klima ,a maj± aparat zap³onowy z cewk± wewnêtrzn± , kopu³k± i palcem, nie tam jaki¶ DIS.... mówiê tu np. o mazdzie 323
No, ale có¿ fiesta to fiesta, cudów za t± cenê nie ma

[JoeMix]

Tak HCS to podrasowana OHVka z mk1 a konstrukcja jeszcze wcze¶niejsza,,, uk³ad DIS ma te same zalety co uk³ad z rozdzielaczem ale brakuje mu kilku wad, najwiêksza to ¿e aparat nawet bezstykowy wymaga obs³ugi, a DIS jest praktycznie bezobs³ugowy. Jak pamiêtam to nawet w kaszlu wywalili palec i kopu³kê i wsadzili podwójn± cewkê.

Skoro na pewno mas ga¼nik to pytanie pierwsze - SSANIE, automat czy rêczne. Sprawa dryga, wymiana filtra powietrza - teraz na zimê jak znalaz³.

PS zainwestowa³bym, jednak w komplet ¶wiece + przewody WN

[Bobek123]

Nie uwa¿am, ¿e DIS jest gorszy, tylko ¶mieszy/dziwi, ¿e akurat w tym silniku by³ ju¿ montowany.
Gaznik ma na 100% ssanie rêczne- wyci±gana dzida ko³o kiery jak w starym poldolocie.
Chyba dzia³a, bo podczas d³ugotrwa³ego krêcenia ¶wieczki siê zalewaj±....
Filtr powietrza jest stary... fakt.... jeszcze wymieniany przez "Helmuta"
Ale to ju¿ nie ten dzia³

Nie uwa¿am, ¿e DIS jest gorszy, tylko ¶mieszy/dziwi, ¿e akurat w tym silniku by³ ju¿ montowany.
Gaznik ma na 100% ssanie rêczne- wyci±gana dzida ko³o kiery jak w starym poldolocie.
Chyba dzia³a, bo podczas d³ugotrwa³ego krêcenia ¶wieczki siê zalewaj±....
Filtr powietrza jest stary... fakt.... jeszcze wymieniany przez "Helmuta"
Ale to ju¿ nie ten dzia³

[JoeMix]

Bobek123, spróbuj odpaliæ auto wedle procedury: http://ffc.dmkhost.net/mk1/tabela-01.html

Zdejmij pokrywê filtra powietrza, i zobacz jak s± ustawione przepustnice przy ciêgnie wci¶niêtym a jak przy wyci±gniêtym,,,