[majdanos]

witam po raz kolejny mam nadzieje ze ostatni od jakiegos tygodnia mam problem z rozrusznikiem fieste odpalalem przez kilka ladnych dni i wszystko ok az pewnego razu padl mi akuu pomyslalem ze normalne ze nie kreci lecz po zmianie akumulatora nastalo zdziwienie rozrusznik dalej nie krecil(elektomagnes zaskakiwal) wiec zdemontowalem ten nieszczesny element i postanowilem zmontowac go na "rusko" bezposrednio z akumulatora i tu nastepne zdziwienie gdy zetkne kable rozrusznik nie ma sily a jego obroty sa mizerne o dziwo gdy podlacze sam rozrusznik bez elektormagnesu obroty ma prawidlowe a znowu jak sam elektromagnes podlacze tez dziala :yyy: jakby nie bylo przejscia pradu pomiedzy tema 2 czesciami badz cos go ograniczalo.czy ewentualnie moge to zmostkowac ?bedz czekam na jakies inne propozycje

aa i jeszcze pytanie po grzyba jest ten 3 styk na elektromagnesie ??xD


z gory przepraszam jak nie ten dzial i dzieki za odpowiedzi

[JoeMix]

Wiêc tak, jak ¶miesznie pod³±czysz rozrusznik na krótko to on w³a¶nie tak wolno bêdzie siê obraca³,,, daj zdjêci bo nie chce mi siê opisywaæ w ciemno,,, trzeci styk na rozruszniku to zazwyczaj wyj¶cie +12V jak pracuje rozrusznik,,, czyli mo¿na sobie co¶ wysterowaæ na chwilê rozruchu, np. zap³on by dawa³ silniejsza iskrê (i tak jest w wiêkszo¶ci mk1/2)

[majdanos]

http://yfrog.com/nbp1050602j

http://yfrog.com/49p1050608hj


prosze zdjecia

[JoeMix]

2) obok widaæ taki gruby przewód,,, wychodzi z rozrusznika, NIE mo¿e byæ dotkniêty do masy i ma byæ skutecznie pod³±czony pod tê ¶rubê (2)

1) Zasilanie rozrusznika - tu ma byæ pod³±czone +12V z akumulatora,

4) Starter, tu ma byæ pod³±czone +12V ze stacyjki jak przekrêcamy w III po³o¿enie

3) W mk3 nie u¿ywane chyba,,, z t± z³±czk± to ro¿nie bywa nieraz jest tak ¿e pojawia siê tam +12V jak rozrusznik pracuje, czyli to samo jak na (2) a czasem jest tak ¿e tam jest oko³o 7-9V, a na czas pracy rozrusznika jest pe³ne 12V,,,

Mam nadzieje ¿e nie pomyli³em 3 z 4,,,

Pod³±cz pod obudowê rozrusznika ujemn± klemê akumulatora,,, a +12V dotknij do ¶ruby (2), rozrusznik powinien siê w³±czyæ i krêciæ jak oszala³y,,, jak dotkniesz przewodem do z³±czki startera (4) to po pierwsze powinien zadzia³aæ elektromagnes i zrêbnik rozrusznika zostanie wysuniêty z obudowy,,, a po drugie rozrusznik zacznie siê wolno obracaæ (nie ka¿dy, ale wiêkszo¶æ siê krêci),,, na koniec pod³±cz na sta³e +12V z akumulatora do zacisku (1) - oczywi¶cie nic siê nie powinno staæ, dopiero jak drugim przewodem dotkniesz +12V do koñcówki startera (4) (czuli z³±czysz 1 z 4) to tak jak chwilê temu powinien siê wysun±æ ziêbnik, ale rozrusznik ju¿ powinien ruszyæ pe³n± par± jak za pierwszym razem,,,

[majdanos]

dzieki za blyskawiczna odpowiedz lece do body sprawdzic czy zagada

mozesz mi powiedziec jeszcze czy pomiedzy przewodem 1 a jakims innym(poza 4) powinno byc przejscie bo jakas ta sruba luzna :]

[JoeMix]

Z tego co napisa³em to normalnie z (1) nie powinno byæ na nic przej¶cia,,, na (1) masz stale 12V z akumulatora, jak przekrêcisz stacyjkê to elektromagnes wysuwa zêbnik rozrusznika i jak ten jest ju¿ na miejscu to ³±czy (1) z (2) i rozrusznik siê w³±cza,,,

[diodalodz]

po za tym czê¶æ pr±du z (4) (sygna³ ze stacyjki) wêdruje sobie do (2) aby wstêpnie obróciæ rozrusznik by bendiks wpad³ ³atwiej w ko³o zamachowe . Gdy wpadnie i zazêbi siê poprawnie nastêpuje zwarcie miêdzy (1) a (2) . Je¶li rozrusznik ledwo siê obraca po podaniu pr±du na (1) i (4) jednocze¶nie oznacza to ¿e wypali³y siê styki prze³±cznika w elektromagnesie i nale¿y go wymieniæ .