[Andre]

Czo³em!

Uprzejmie proszê szanownych kolegów o rady dot. samodzielnej wymiany rury kolektorowej.

W mojej obecnej "starej rurze" jest obok sondy lambda dziura wielko¶ci 2 PLN

Kupi³em now± dwururkê, mam do niej now± uszczelkê (pod kolektor) oraz pier¶cieñ (do kata).

Ograniczenia: brak kana³u.

Dzi¶ zrobi³em podej¶cie nr 1, ale niestety widzê, ¿e to nie jest tak ³atwa robota, jak mi siê wydawa³o. ¦ruby przy katalizatorze ruszy³em bez trudu, natomiast ¶rub przy kolektorze nie ruszy³em (poza jedn±), gdy¿ nie mam do nich dostêpu...

Z tego co zauwa¿y³em s± to 15-stki. Mój pomys³ to zakup przed³u¿ki do grzechotki, nasadki 15mm i odkrêcenie ¶rub od spodu auta.

Chcia³bym to zrobiæ samemu, bo mechanik za¶piewa³ 100z³ za robotê. Wola³bym te¿ unikn±æ konieczno¶ci demonta¿u ch³odnicy i alternatora do tego zadania.

Je¶li mogliby¶cie podzieliæ siê ze mn± w³asnymi do¶wiadczeniami i radami z tym zadaniem zwi±zanymi - bêdê bardzo wdziêczny.

Pozdrawiam!

Czo³em!

Uprzejmie proszê szanownych kolegów o rady dot. samodzielnej wymiany rury kolektorowej.

W mojej obecnej "starej rurze" jest obok sondy lambda dziura wielko¶ci 2 PLN

Kupi³em now± dwururkê, mam do niej now± uszczelkê (pod kolektor) oraz pier¶cieñ (do kata).

Ograniczenia: brak kana³u.

Dzi¶ zrobi³em podej¶cie nr 1, ale niestety widzê, ¿e to nie jest tak ³atwa robota, jak mi siê wydawa³o. ¦ruby przy katalizatorze ruszy³em bez trudu, natomiast ¶rub przy kolektorze nie ruszy³em (poza jedn±), gdy¿ nie mam do nich dostêpu...

Z tego co zauwa¿y³em s± to 15-stki. Mój pomys³ to zakup przed³u¿ki do grzechotki, nasadki 15mm i odkrêcenie ¶rub od spodu auta.

Chcia³bym to zrobiæ samemu, bo mechanik za¶piewa³ 100z³ za robotê. Wola³bym te¿ unikn±æ konieczno¶ci demonta¿u ch³odnicy i alternatora do tego zadania.

Je¶li mogliby¶cie podzieliæ siê ze mn± w³asnymi do¶wiadczeniami i radami z tym zadaniem zwi±zanymi - bêdê bardzo wdziêczny.

Pozdrawiam!

[kkuuubaaa]

a plasko oczkowa 15 nie dasz rady odkrecic??

[Stunt_Man]

dobry klucz p³aski albo p³asko oczkowy + m³otek i pu¶ci

[przemo_rsr]

wyjmujesz ch³odnice, tzn, odkrêcasz j± i z przewodami k³adziesz na filtrze powietrza, bez demonta¿u przewodów od wody, masz super doj¶cie do 3 ¶rub 2rurki , 15 p³askie oczko lub nasadka i odkrêcasz, kana³u Ci do tego nie trzeba, bez tez siê obejdziesz, ja tak robi³em i nie narzeka³em
pozdro

[kkuuubaaa]

bez demontazu chlodnic tez daa rade...troche inwencji...gumowe dlonie i wszystko sie da rade zrobic hehe:]

[przemo_rsr]

kkuuubaaa, j± tylko przesuwasz do góry z przewodami, nawet nie spuszczaj±c p³ynu

[kkuuubaaa]

no wiadomo...wiem o jaka inwencje ci chodzi...tak czy siak i tak da rade....bywaja rzeczy nie do odkrecenia a i tak idzie....xxxxxxxxxx inzynierow co to wszystko projektuja te dojsci ado nie ktorych miejsc:D

[Andre]

[przemo_rsr]

raz uda³o mi sie je odkrêciæ, a rok pó¼niej juz je obci±³em bo siê nie da³o, zast±pi³em je d³u¿szymi szpilkami i tymi sprê¿ynkami i jest wypas

[kkuuubaaa]

najlepiej oczysc szczota druciana gwinty srub jak widac..nie wiem jak tam to wyglada...i nasmaruj jakims odrdzewiaczem...bo bedzie lipa jak cos ukrecisz....

[Stunt_Man]

nie bój sie nic nie zepsujesz to tylko metal

[przemo_rsr]

powiem szczerze, ¿eby te ¶ruby ze sprê¿ynkami ukrêciæ to trzeba mieæ niez³±, mi siê nie uda³o, musia³em obci±æ

[Rebel]

Andre a nie masz czasem w twoim 'zewsz±d' jakiego¶ t³umikarza?

[kkuuubaaa]

eeeh w tych czasach to jest problem ze wszystkim...zaprowadz samochod do kogos to Ci zrobi fuche w trzy dupi i we fiescie beda dwa tlumiki a nie jeden...czasami lepiej samemu sie za cos wziac niz ktos ma skasowac 2-3 stowy za huuu wie co

[kamil8787]

ja zawsze demontuje kolektor wydechowy dopiero potem rzebie:) kolektor wykrêcam na rozgrzanym silniku. Zero demontowania ch³odnicy.

[Maki]

Cytat:

ja zawsze demontuje kolektor wydechowy dopiero potem rzebie:) kolektor wykrêcam na rozgrzanym silniku.

A od kiedy takie rzeczy robi siê na rozgrzanym silniku.