[Albercik]

Fiesta odpali³a!!!!

Jest multum problemów, ale jednak zagada³a od trzeciego strza³a. Tzn. najpierw w ogóle tylko krêci³a, potem co¶ zaczê³a powarkiwaæ, a za trzecim razem odpali³a bez problemu Co do problemów, to najgorszy to p³ywaj±cy olej w p³ynie ch³odz±cym (upg siê k³ania pewnie), stukanie z silnika po ostrzejszej przegazówce (wygl±da na to, ¿e panewka stuka a¿ mi³o). Poza tym nie dzia³a wska¼nik poziomu paliwa (dzia³a³ na pocz±tku, ale ju¿ przesta³) i mrygaj±ca kontrolka air-bagu (dziwne, ¿e nie ¶wieci ci±gle, tylko miga rytmicznie).

Poza tym silnik chodzi. Nie uda³o siê niestety przejechaæ nawet kawa³ka, bo heble z ty³u stoj±, ale pewnie bêdzie jeszcze turlaæ felunek

[Peedro]

[Bezimienny]

Prawda, zalewa³em zawsze pod kurek a wskazówka tylko czasem tam sz³a, tak to gdzie¶ w po³owie lub 3/4 wiêc wska¼nik paliwa we Fie¶cie o kant dupy potrzeæ

[Rkalitka]

[Albercik]

Rkalitka, zobaczymy jak to z tym bêdzie, bo na razie zla³em p³yn ch³odz±cy stary (kisiel), wla³em wodê destylowan±. Jutro chcê zlaæ j± jeszcze raz i ponownie zalaæ wod± destylowan±. Je¶li pochodzi odpowiednio d³ugo i nic siê nie pojawi - bêdzie to znaczy³o, ¿e po prostu p³yn ch³odz±cy by³ tyle wart co i nic i problem siê rozwi±¿e.

Co do stukaj±cej panewki - nie wiem czemu, ale jak zaczê³a stukaæ od razu zgasi³em silnik, odpali³em jeszcze raz, pochodzi³ z 10 minut i po daniu mu w palnik znowu - problem siê nie pojawi³ ponownie. Wiêc mo¿e to byæ kwestia po prostu zastanego silnika, który musia³ pochodziæ swoje, aby siê rozruszaæ

Dalej - zamontowa³em przed chwil± wyk³adzinê pod³ogow± oraz fotele i kanapê. 1000 razy lepiej od razu zaczê³o wszystko wygl±daæ.

W tym momencie jestem na etapie walki z elektryk±. Dok³adniej instalacj± od radia, do której kto¶ podpi±³ zasilanie zapalniczki oraz zegarka. Nie mam pojêcia jak to jest fabrycznie zrobione, ale od czego s± schematy i forum?

Na razie muszê kupiæ nowe kostki ISO, które wyl±duj± w miejscu fabrycznych, ¿eby mo¿na by³o pod³±czyæ radio 'po ludzku' Radyjko, jakie wyl±dowa³o w autku, to baaardzo stary panasonic na kasety (radio z epoki), ale idealnie, a wrêcz piêknie siê komponuje z reszt± deski

Siedzê nad schematami i rozgryzam elektrykê Fiestyny Najpierw porz±dek z kablami przy radiu, a resztê siê zrobi, jak ju¿ bêdzie punkt zaczepienia

[Albercik]

Czas na ma³y update:

Dzisiaj zakupi³em od forumowego kolego kolejnych parê gratów, dziêki którym auto zaczyna jako¶ wygl±daæ
- zapiêcia do pasów
- tunel ¶rodkowy (jeszcze nie wiem jak go zamontujê, ale co¶ wymy¶lê )
- popielniczkê
- mocowanie dzielonego oparcia kanapy (u mnie nie by³o, ale ju¿ jest )

Poza tym (co chyba najwa¿niejsze) FIESTA RUSZY£A i przejecha³a ca³e dwa metry (bo wiêcej by³o strach przez jeszcze niesprawne hamulce) Pêkniêty przewód elastyczny... Ju¿ jest nowy, wiêc jutro bêdzie operacja wymiany

Poza tym - uruchomi³em radio wreszcie Gra ³adnie, nic nie szumi. Zegarek pod³±czy³em prawie jak fabryka przykaza³a Zapalniczka jeszcze nie uruchomiona, ale to bêdzie grane na dniach, jak kupiê w³a¶ciw± (bêd± dwa gniazda, jedno fabryczne, a drugie przy lewarku zmiany biegów, bo nie mam czym zatkaæ dziury w tunelu ).

Muszê jutro jeszcze zadzwoniæ do liberty direct i wykupiæ 30-dniow± polisê OC, a potem za³atwiæ przegl±d (mam zamiar przej¶æ go legalnie, a nie 'ten dro¿szy')

Jak ju¿ posk³adam wszystko do kupy i zacznie toto ¶migaæ, to dam jakie¶ fotosy

A tak na marginesie - ma³e podsumowanie wydatków na trupka
100z³ - zakup
72z³ - filtr oleju, olej 10W40.
160z³ - kanapa, fotele, wyk³adzina, przewód hamulcowy elastyczny
60z³ - zapiêcia do pasów, uchwyt do oparcia tylnej kanapy (¿eby przerobiæ na wersjê dzielon±), popielniczka, tunel ¶rodkowy.

W sumie 392 zeta. plus do tego kilka browarów (liczba ci±gle ro¶nie) do pracy i parê paczek fajków. Plan jest taki, ¿eby zmie¶ciæ siê ze wszystkim w 500z³. Chyba dam radê

[Albercik]

Prace przy Fiestynie chwilowo stanê³y, bo siê chyba od niego zarazi³em jakim¶ choróbskiem i mi te¿ silnik kiepsko pali... Nie mówi±c ju¿ o przegrzewaniu siê p³ynu rdzeniowo-mózgowego i zacieraniu siê trybików miêdzy uszami Zamówienia na brakuj±ce graty ju¿ mam dograne (jak przyjdzie pensja - wysy³am kasê za jedno, a drugie do odbioru osobistego, pewnie na spocie)...

[Albercik]

Znalaz³em chwilê, by trochê posiedzieæ w aucie... Ogólnie to wiele nie zrobi³em, ale efekt widoczny - po 1. naprawi³em wy³±cznik krañcowy drzwi kierowcy Jeszcze zosta³ ten od pasa¿era. Po 2. wyszorowa³em (ile by³o pary w ³apie) szybê przedni±, szyber-dach, dach i maskê. Nie wiedzia³em, ¿e to auto ma b³yszcz±cy lakier. Do tej pory by³em przekonany, ¿e to jest mat jak w maluchu...

Jutro jadê wreszcie po przewód hamulcowy i brakuj±ce ¿arówki pod¶wietlenia deski mo¿e nawet na wieczór siê uda posk³adaæ wszystko do kupy i ruszyæ na test-ride

[Albercik]

Kolejny update: naprawi³em ca³e pod¶wietlenie deski z wyj±tkiem zegarów (brakuje mi jednej ¿arówki - tej w bia³ej oprawce - i nigdzie nie mogê jej dostaæ). Poza tym wywali³em fabryczne kostki do radia i przerobi³em instalacjê na ISO + pod³±czy³em zapalniczkê i radio

Wszystko siê ³adnie teraz ¶wieci, tylko nie czajê czemu przyciski od szyby i p.mg³owego siê ¶wiec± na bia³o, skoro reszta jest na zielono

[inno]

pewnie kto¶ siê bawi³ i wyj±³ zielon± foliê z tych przycisków. ¿arówki poszukaj na allegro, albo podjed¼ na szrot i wykrêæ z innych zegarów z fiesty, escorta albo innego forda powinny pasowaæ. masz w koñcu ten przewód hamulcowy?

[Albercik]

inno, Na oryginalnych ¿arówkach w przyciskach by³y takie gumowe kondoniki (chyba niebieskie). Wylutowa³em stare ¿arówki, zdj±³em kondoniki, za³o¿y³em na nowe i wlutowa³em. Ró¿nica jest taka, ¿e w oryginale s± 1,2W, a ja da³em 1W (innych nie by³o). Ale kondoniki za³o¿y³em, wiêc teoretycznie kolor byæ powinien. A tu lipa :(

Co do zegarów to mnie o¶wieci³o mam gdzie¶ ¿arówki od zegarów od Esa MK7, bo przerabia³em tam pod¶wietlenie na takie od spodu Pytanie tylko gdzie je wsadzi³em przez te dwa lata...

A przewodu nie mam jeszcze i mo¿e uda mi siê go zdobyæ w niedzielê rano od znajomego. Tylko kwestia jest tego rodzaju, ¿e monta¿ zale¿y od jego stanu. Je¶li bêdzie pordzewia³y, to dupa blada, bo bêdê musia³ kupiæ i tak nowy (ale przynajmniej bêdê mia³ na wzór). Je¶li za¶ bêdzie dobry to go za³o¿ê. Pozostanie tylko wymieniæ ca³y p³yn w uk³adzie i jechane

[Albercik]

Przewód ju¿ jest. Wreszcie dobry, bo poprzednio mia³ koñcówkê 12mm, a powinna byæ 10... Jutro mo¿e uda siê go posk³adaæ wreszcie.

Dzi¶ za¶ wymieni³em si³owniki klapy tylnej i nie do¶æ, ¿e wreszcie nie opada na ³eb i patykiem nie trzeba podpieraæ, ale w dodatku wystarczy podci±gn±æ j± na 10-15cm i sama idzie w górê

Kolejne 12 z³otych zainwestowane w si³owniki

P³yn hamulcowy Texar DOT4 kupiony, wiêc kolejne 15 zeta pêk³o

[Albercik]

No i mili pañstwo - auto pojecha³o do nowego w³a¶ciciela Poniewa¿ auto dla siebie ju¿ kupi³em jaki¶ czas temu, to wróci³ pierwotny pomys³ i autko da³em koledze, o którym wspomina³em wcze¶niej. Ch³opak jest w du¿ej potrzebie, bo mu firmê przenie¶li tam, gdzie komunikacja nie doje¿d¿a, a ja nie jestem jaki¶ ¿yd, ¿eby tylko na pieni±dze patrzeæ - s± wa¿niejsze rzeczy w ¿yciu

Proszê o niezamykanie tematu, gdy¿ ju¿ zosta³em mianowany nadwornym mechanikiem tego¿ wehiku³u, wiêc bêdê co raz update'owa³ stan auta i co zosta³o zrobione

Na dniach bêdzie przerejestrowane, ubezpieczone, hamulce odpowietrzone porz±dnie (bo pod blokiem, ciê¿ko by³o siê dostaæ do tylnych kó³) itd.

Dzi¶ by³em na myjni z nim itd i co mnie zaniepokoi³o - sta³a woda pod nogami kierowcy i pasa¿era (jakby uszczelka nie trzyma³a, czy co¶). Z tym te¿ na dniach bêdê walczy³, bo zima coraz bli¿ej i warto by Micha³ nie uton±³ podczas opadów

Poza tym mam problem z blokuj±cym siê zamkiem kierowcy, ale to ju¿ w innym temacie o tym bêdzie, bo te¿ to na dniach bêdê robi³