|
[MK3] Podwozie w oleju |
| Autor |
Wiadomość |
diablusia 
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Wiek: 38
Dołączyła: 17 Kwi 2010
Posty: 149
Skąd: Bydgoszcz
|
 Wysłany: 8 Sty 2012, 14:56 [MK3] Podwozie w oleju
|
|
|
Witam,
po wjeździe na kanał by wymienić alternator zauważyłam że podwozie od strony pasażera jest "obrzygane" olejem.
Wstawiam zdjęcia podwozia:
Olej nie cieknie że zostawia ślady, plamy przy postojach czy coś takiego.
Proszę o radę! |
| Ostatnio zmieniony przez bidżej 18 Sty 2012, 11:31, w całości zmieniany 2 razy |
|
 |
|
 |
bidżej 
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 39
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
|
| Wysłany: 8 Sty 2012, 15:05
|
|
|
rozcieknięty uszczelniacz wału po stronie rozrządu. do wymiany.
... chociaż u mnie sam się naprawia jak temperatura jest powyżej zera 
na trzeciej fotce widać, że ten po stronie sprzęgła też odmówił posługi. a to już nieco grubsza robota. |
_________________
www.twojrobot.blogspot.com |
|
 |
|
|
brewa7
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Aleksander
Wiek: 36
Dołączył: 25 Kwi 2011
Posty: 465
Skąd: ŁDZ
|
| Wysłany: 8 Sty 2012, 15:07
|
|
|
Z tego co mi mówiono to może być tak obrzygane jak puści simmering wału to u Ciebie może lecieć po wale i rozchlapuje. Przy wymianie wymień dodatkowo pasek napędu alternatora.
Na 3 zdjęciu od góry wyglada jakby uszczelka między skrzynią biegów a silnikiem puszczała i leci Ci olej chyba przekładniowy. Niestety nie znam cen napraw tego. |
_________________
Była: MK3
Jest: P206
 |
|
|
|
|
|
Stunt_Man
Niereformowalny
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Domi
Dołączył: 13 Sie 2010
Posty: 1933
Skąd: \,,/
|
| Wysłany: 8 Sty 2012, 15:13
|
|
|
| brewa7 napisał/a: | | Na 3 zdjęciu od góry wyglada jakby uszczelka między skrzynią biegów a silnikiem puszczała i leci Ci olej chyba przekładniowy. Niestety nie znam cen napraw tego. |
błagam. nie wiesz - nie pisz
do wymiany oba uszczelniacze wału tak jak już BIdżej napisał  |
|
|
|
|
|
diablusia
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Wiek: 38
Dołączyła: 17 Kwi 2010
Posty: 149
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 8 Sty 2012, 15:13
|
|
|
| W wymianę tego na pewno nie będę się bawić sama:) Bo czytałam żeby wymienić ten simmering to trzeba pół silnika rozebrać:P No to niestety w najbliższym czasie muszę odstawić fiestkę do mechanika... dzięki za szybkie odpowiedzi |
|
|
|
|
|
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 39
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
|
| Wysłany: 8 Sty 2012, 15:16
|
|
|
ten od strony rozrządu to kwestia kilkudziesięciu zł już z nowym uszczelniaczem.
do tego od strony skrzyni trzeba zdjąć skrzynię i sprzęgło i to już nie takie hop-siup. |
_________________
www.twojrobot.blogspot.com |
|
|
|
|
|
diablusia
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Wiek: 38
Dołączyła: 17 Kwi 2010
Posty: 149
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 8 Sty 2012, 15:17
|
|
|
Mam "zaprzyjaźnionego" mechanika  jakoś nigdy ze mnie nie zdzierał:P więc mam nadzieje że i tym razem mnie nie zaskoczy:)) |
|
|
|
|
|
madek
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Kuba
Dołączył: 23 Kwi 2006
Posty: 1755
Skąd: Jelenia Góra
|
| Wysłany: 8 Sty 2012, 15:47
|
|
|
diablusia, to przy okazji niech zerknie na sprzęgło bo to jedna robota  |
_________________
była sobie RS`ka... |
|
|
|
|
|
diablusia
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Wiek: 38
Dołączyła: 17 Kwi 2010
Posty: 149
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 8 Sty 2012, 15:58
|
|
|
| madek napisał/a: | | diablusia, to przy okazji niech zerknie na sprzęgło bo to jedna robota |
Dzięki! za radę:))) na pewno mu wspomnę... a że tak zapytam średnio ile czasu auto będzie musiało stać u mechanika? |
|
|
|
|
|
Stunt_Man
Niereformowalny
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Domi
Dołączył: 13 Sie 2010
Posty: 1933
Skąd: \,,/
|
| Wysłany: 8 Sty 2012, 16:00
|
|
|
| diablusia napisał/a: | | madek napisał/a: | | diablusia, to przy okazji niech zerknie na sprzęgło bo to jedna robota |
Dzięki! za radę:))) na pewno mu wspomnę... a że tak zapytam średnio ile czasu auto będzie musiało stać u mechanika? |
zależy od mechanika...  |
|
|
|
|
|
diablusia
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Wiek: 38
Dołączyła: 17 Kwi 2010
Posty: 149
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 8 Sty 2012, 19:44
|
|
|
a tak "pi razy oko"  ?? |
|
|
|
|
|
szynszyl
EKSTERMINATOR
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Wiek: 51
Dołączył: 17 Lip 2004
Posty: 3784
Skąd: jasło
|
|
|
|
|
|
JOHNY
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: Fun
Silnik: 1.1i/50KM
Wiek: 39
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 85
Skąd: Bytom
|
| Wysłany: 8 Sty 2012, 23:49
|
|
|
Uszczelka między skrzynią, a silnikiem - wybaczcie musiałem  |
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 45
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12089
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 9 Sty 2012, 07:55
|
|
|
| Stunt_Man napisał/a: | | brewa7 napisał/a: | | Na 3 zdjęciu od góry wyglada jakby uszczelka między skrzynią biegów a silnikiem puszczała i leci Ci olej chyba przekładniowy. Niestety nie znam cen napraw tego. |
błagam. nie wiesz - nie pisz
do wymiany oba uszczelniacze wału tak jak już BIdżej napisał |
Uściślijmy, nie ma tam uszczelki i nie powinno być oleju,,, |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
diablusia
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Wiek: 38
Dołączyła: 17 Kwi 2010
Posty: 149
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 17 Sty 2012, 15:48
|
|
|
Witajcie!
Niestety problem jest dość szerszy niż by się mogło wydawać konieczna jest wymiana piasta wału (koło pasowe) NIESTETY nowych już nie produkują do fiesty a używaną - ciężko dostać:(((((
Może ktoś z was "ma na zbyciu" żeby odsprzedać???:) |
|
|
|
|
|
Stunt_Man
Niereformowalny
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Domi
Dołączył: 13 Sie 2010
Posty: 1933
Skąd: \,,/
|
| Wysłany: 17 Sty 2012, 15:57
|
|
|
niedawno na złom poszły ze trzy 
na szrotach bedą na pewno
1.1 i 1.3 mają takie same więc można szukać |
|
|
|
|
|
diablusia
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Wiek: 38
Dołączyła: 17 Kwi 2010
Posty: 149
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 17 Sty 2012, 17:01
|
|
|
| Stunt_Man napisał/a: | niedawno na złom poszły ze trzy
na szrotach bedą na pewno
1.1 i 1.3 mają takie same więc można szukać |
Ok dzięki.
Proszę powiedzcie mi... sytuacja wygląda tak:
Fiestką jeździła moja mama - zanim mi jej nie sprezentowała - kilka lat temu około 5 - miała podobny problem z olejem pluła jej strasznie... ale że potrzebowała auto bo pracowała poza miastem to wymienione zostały tylko zimerringi, a koło pasowe nie... i teraz dzieje się to samo.
Powiedzcie czy wymiana tego koła pasowego jest niezbędna w takim przypadku ?
Druga kwestia jeśli chodzi o części używane to nigdy nie wiadomo czy nie kupimy czegoś w gorszym stanie niż sami mamy - oczywiście jak się nie znamy -
na co patrzeć? przy zakupie tego koła pasowego żebym nie walnęła gafy i nie wyrzuciła kaski w błoto:)? |
|
|
|
|
|
Stunt_Man
Niereformowalny
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Domi
Dołączył: 13 Sie 2010
Posty: 1933
Skąd: \,,/
|
| Wysłany: 17 Sty 2012, 18:34
|
|
|
| diablusia napisał/a: | | Powiedzcie czy wymiana tego koła pasowego jest niezbędna w takim przypadku ? |
jeśli koło pasowe jest już wyrobione w miejscu w którym ślizga sie simering to będzie go niszczyło i będzie sie lało
| diablusia napisał/a: | | na co patrzeć? przy zakupie tego koła pasowego żebym nie walnęła gafy i nie wyrzuciła kaski w błoto:)? |
miejsce w którym ślizga sie simering musi być równe i nie może być rowka |
|
|
|
|
|
diablusia
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Wiek: 38
Dołączyła: 17 Kwi 2010
Posty: 149
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 17 Sty 2012, 18:53
|
|
|
| Stunt_Man napisał/a: | | diablusia napisał/a: | | Powiedzcie czy wymiana tego koła pasowego jest niezbędna w takim przypadku ? |
jeśli koło pasowe jest już wyrobione w miejscu w którym ślizga sie simering to będzie go niszczyło i będzie sie lało
| diablusia napisał/a: | | na co patrzeć? przy zakupie tego koła pasowego żebym nie walnęła gafy i nie wyrzuciła kaski w błoto:)? |
miejsce w którym ślizga sie simering musi być równe i nie może być rowka |
Dzięki za odpowiedź
Nigdzie nie mogę znaleźć zdjęcia tego koła... żeby wrzucić tu żebyś może zaznaczył mi miejsce gdzie nie ma być rowka - jakbyś miał... jakieś gdzieś:) to byłabym wdzięczna - jutro ruszam po szrotach |
|
|
|
|
|
Stunt_Man
Niereformowalny
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Domi
Dołączył: 13 Sie 2010
Posty: 1933
Skąd: \,,/
|
| Wysłany: 17 Sty 2012, 18:55
|
|
|
na tym srebrnym wałeczku nie może być nic co mogło by uszkodzić simering (zadziory, rowki itp) |
|
|
|
|
|
|
|
