[MlodyGuber]

http://allegro.pl/sprezyn...2496401413.html

Czy kto¶ testowa³ lub próbowa³ stworzyæ w³asny gwint?
Bo chcia³bym obni¿yæ moja mk3 ,a to by³o by dal mnie najlepszym sposobem obni¿enia.

[Krzysiek]

pierwszy raz to na oczy widzê ciekawe czy daj± na to gwarancjê i jak z mocowaniem

[MlodyGuber]

to trzeba za³o¿yæ i przyspawaæ albo inaczej zabezpieczyæ ,ale s± te¿ tacy którzy za³o¿± i tak ¶migaj±.

[BuMeL]

a niby po co to spawaæ ? to zak³adasz zamiast seryjnej sprê¿yny, nie s³ysza³em ¿eby kto¶ sprê¿yny spawa³.

[Bezimienny]

Chodzi chyba o spawanie tej gwintowanej tulei do kolumny/amortyzatora.

[MlodyGuber]

dok³adnie chodzi mi o ta tuleje

[BuMeL]

Mnie równie¿.

[JoeMix]

Nie wiem co chcecie tam spawaæ i po co, dzia³a to zupe³nie na takiej samej zasadzie jak niedawno wspomniane na forum zawieszenie pneumatyczne, czyli w serii o mocowanie na amorku i o górny dekiel zapiera siê sprê¿yna a ca³o¶æ trzyma nakrêtka u góry,,, tutaj o dolne chyba mocowanie zamaist opieraæ siê sprê¿yna opiera siê gwintowana podstawka, a sprê¿yna opiera siê o nakrêtkê na niej, dziêki czemu jest regulacja. Nic nie trzeba a wrêcz nie powinno siê spawaæ.

[Bezimienny]

Tak tylko sprawdzi siê to jedynie w sytuacji gdy ¶rednica zewnêtrzna amortyzatora odpowiada ¶rednicy wewnêtrznej tulei gwintowanej, inaczej gdy bêdzie lu¼no to bêdzie lataæ "jak ¿yd po pustym sklepie" lub jak za ciasto to sie nawet nie wsunie.

[kuba87]

tuleii nie spawasz do amortyzatora a do górnej blachy tej co trzyma seryjn± sprê¿ynê, przymocowaæ trzeba ¿eby siê nie przestawi³a i nie rozwali³a uderzaj±c o amortyzator

[JoeMix]

[kuba87]

[Marcin]

ja widzê tu wiêcej mechaniki ni¿ stylistyki... wiêc przerzucam w bardziej odpowiednie miejsce.
¯ó³w ma lub mia³ coilovera w wannie...