[LukaszHonda]

Witam serdecznie.

Mam problem z moj± fiest±. Kupi³em j± 3 tygodnie temu i wszystko by³o ok.
Po d³u¿szej je¼dzie zauwa¿y³em, ¿e siê grzeje, tj. tak mi siê wydawa³o, gdy¿ na skali wskazówka utrzymywa³a siê w okolicach "L" i nawet momentami dobija³a do czerwonego pola.

Wymieni³em termostat, zala³em p³ynem i po uruchomieniu silnika, kiedy ten siê zagrza³ woda w zbiorniku zaczê³a siê gotowaæ jak w czajniku i nast±pi³ "wytrysk". Wyj±³em termostat, my¶l±c, ¿e jest jaki¶ wadliwy. Bez równie¿ to samo. Co naj¶mieszniejsze, p³yn zacz±³ siê gotowaæ kiedy temperatura nawet nie osi±gnê³a po³owy skali, wiêc wcze¶niej je¼dzi³em z tak± temperatur± i nic sie nie dzia³o,a po wymianie termostatu po lekkim nagrzaniu nast±pi³ wystrza³?

Problemów ci±g dalszy. Pojecha³em do zaprzyja¼nionego mechanika, aby obada³ sprawê. Po godzinie telefon - uszczelka g³owicy. Ok, robiæ, g³owicê planowaæ i jazda. Dodatkowo nastawione zawory.
Wszystko zrobione, wyje¿dzam od mechanika i ujechaæ nie idzie, przerywa, szarpie - nie ma mocy. Do tego klekocze jak stary diesel. Wracam do niego. Okaza³o siê, ¿e przewody zap³onowe przebijaj±. Wymienione, auto nie przerywa, ale tym razem nie schodzi z obrotów. Pojecha³em do domu, bo ju¿ pó¼no by³o. Po dodaniu gazu auto przez jeszcze kilka sekund utrzymuje ko³o 3 tys. obrotów. Z rana wyj±³em silniczek krokowy, oczy¶ci³em benzyn± ekstrakcyjn±-k±pa³ siê godzinê. Zamontowa³em i dalej to samo. Filtr powietrza wymieni³em, ale nawet nie by³ zabrudzony. I co najwa¿niejsze - p³yn ju¿ siê nie gotuje, ale temperatura po 10 min pracy autka znów osi±ga okolice 'L". Teraz pytanie - czy tak mo¿e byæ? Na forach czyta³em ró¿nie opinie, niektóre z nich mówi±ce o tym, ¿e te silniki tak maj±.

Pomó¿cie. Gdzie szukaæ problemu?

[luki]

Przy ¶ci±ganiu g³owicy musieli zrzuciæ kolektor ss±cy byæ mo¿e jest gdzie¶ nieszczelno¶æ.
Co do temperatury na wska¼niku to ford nie popisa³ siê i co auto to inaczej wskazuje. Wa¿ne by trzyma³a sie temp w NORM

[LukaszHonda]

No teraz trzyma siê w napisie normal, tylko ¿e troche ¼le to wygl±da bo wskazówka pojazuje siê przy L czyli bardzo blisko czerwonego pola, jak mija L za³±cza siê wentylator na chwilkê. ( normal/ ) tak to u mnie wygl±da zazwyczaj....

Odno¶nie tej nieszczelno¶ci, mo¿liwej nieszczelno¶ci, to co mam z tym zrobiæ? Wykluczacie krokowca?

Dodam, ¿e auto wcze¶niej mia³o du¿o mocy a po wymianie uszczelki jest takie zaduszone i nie idzie go dobrze nawet przegazowaæ, o jakimkolwiek w³±czaniu siê do ruchu z zachowaniem dynamiki mogê zapomnieæ...