[x6itru]

dobra panowie a na co mo¿na podmieniæ tego kata z 1.3? tylko zale¿y mi na tym, ¿eby auto siê nie dar³o jak i lubiê chleb ze smalcem bo bêdzie lipa na przegl±dzie. Co do sondy to sprawdzê jak odetkanie wydechu nic nie pomo¿e, reszte osprzetu sprawdzi³em i wszystko jest sprawne, jak narazie obstawiam kat lub jeszcze ewentualnie uszkodzony cpp którego nigdzie nie mogê dorwaæ do alu kolektora.

[vegetagt]

[x6itru]

vegetagt, jasne zaraz zrobie tego fotke i zaktualizuje post, tylko ja nie mog³em za³o¿yæ tego czujnika "do góry" tak u Ciebie bo zdawa³o mi siê ¿e on siê "krêci" w drug± strone i nie ma mo¿liwo¶ci ¿eby to dzia³a³o a sam czujnik jest te¿ z zeteca 1.6 od escorta albo mdo na plastiku. Z tego co patrzy³em na kata wcze¶niej to troche zapchany jest

@@edit
nie wiem jak ja wcze¶niej ten CPP zak³ada³em ale teraz pasuje... mimo to bez zmian :/

[x6itru]

dobra wykorzystam stary temat zeby nie zasmiecac tamtego tematu w dziale galeria, no wiec autko nadal nie jezdzi wczoraj jeszcze jakos odpalalo i bylo jak bylo dzisiaj juz niestety auta nie odpalilem czasami cos tam zlapie i to tyle nie odpala. A pod maska nie zmienilem w tym czasie absolutnie nic, przed chwila drugi raz sprawdzilem wiazke i chyba wszystko jest poprawnie podpiete nie ma nigdzie zwarcia. Ehh narazie zmienie ecu i zobaczymy mysle tez nad zrobieniem nowej okrojonej wiazki z tylko tym co mi potrzebne a duzo tam tego chyba nie bedzie. Mam jeszcze jedno pytanie czy uwalony EDIS moze dawac takie dziwne objawy? Dodam ze iskra na swiecach jest i paliwo dochodzi...

[czeski12]

Kolego, a w ogóle, jaki symbol masz ECU ? Moze, komputer masz pod wewnetrzny edis, a wiazke pod zewnetrzny ?

[x6itru]

wtedy fiesta by nie odpalila bo nie byloby iskry ale kompa mialem 2FCD dzis dostalem ecu ALSO od Mafiosa i jest lepiej teraz przynajmniej odpala ale nadal przerywa z tym ze inaczej.
Z podlaczonym przeplywomierzem i czujnikami temperatury = wolne obroty 400/500 silnik sie telepie i prawie gasnie
Z odlaczonym przeplywomierzem i podlaczonymi czujnikami temperatury = wolne obroty 800/900 i jest calkiem ok ale nadal przerywa
Z podlaczonym przeplywomierzem i odlaczonymi czujnikami temperatury = wolne obroty 900 i jest juz naprawde ok nie gasnie i prawie nie przerywa przy wkrecaniu na obroty
dziwna sprawa no ale przynajmniej teraz ecu reaguje na odpiecie przeplywki czy czujnika temperatury :v, nie mialem juz dzis czasu podmieniac tych czujnikow ale jutro/weekend to zrobie :/ chociaz chyba nowych poszukam.
aa zapomnialem dodac ze w ten weekend ogarnalem jeszcze raz cala wiazke czyli wyrzucilem z niech kilka niepotrzebnych wtyczek i wszystko ladnie jeszcze raz poskracalem i ulozylem w komorze silnika + sprawdzilem wszelkie polaczenia, masy i wszystko jest ok.