[Mariow]

Panowie czy robili¶cie rzekomo zalecan± wymianê oleju po przebiegu 2000 km.
Czy to ma jakie¶ uzasadnienie czy naciagaj± poprostu ?

[damianisko5]

Domy¶lam siê, ¿e mowa o nowym aucie/silniku. S± dwie szko³y/dwie teorie. Silnik fabrycznie dotarty i nie jest wymagana/zalecana wymiana. A druga wg. starych wyjadaczy - wymieniæ. Silnik od nowo¶ci, w fabryce zalewaj± najtañszym olejem, ze wzglêdu na koszty. Trochê opi³ków i tp. w oleju siê znajdzie. Fordów nie mam od nowo¶ci, ale tak bym zrobi³. Pamiêtam w Polonezie 1-szy przegl±d po ok. 1500 -2000 km. i wymiana oleju. Mo¿e inni siê wypowiedz± na ten temat, to wtedy zdecydujesz, co zrobiæ.

[dirty.73]

wymieñ,to napewno nie zaszkodzi,a pomóc mo¿e

[damianisko5]

Drugi g³os na TAK. Popieram zdecydowanie. Ale poszukaj oleju z górnej pó³ki - Motul/Millers/QM/Valvoline.

[Wojtek Wawa]

Panowie, co to za teorie.

Wymieniæ olej na inny poza ASO = pozbyæ siê gwarancji.

Wasz wybór.

Ford nie dawa³by 7 lat _pe³nej_ gwarancji, gdyby silniki nie by³y dotarte/zalane najtañszym g... jak sugerujecie. Ciekawe co by im siê bardziej op³aci³o?

Przyk³ad z Polonezem wyborny. Trochê siê zmieni³o z czasem.

Sam zrobi³em na fabrycznym oleju 5000 km - zero zu¿ycia, tzn ani milimetr z bagneta nie zszed³. Plus komputer pokazuje sprawno¶æ oleju na 86%.

[dirty.73]

ale w pytaniu by³o,¿e zalecaj±,wiêc wnioskujê,¿e ASO zaleca....wiêc ...proponujê wymieniæ....

[Maciej87]

W firmie mamy 3 s³u¿bowe VW Passaty i 1 VW Tiguan.

1 Passat 2.0 TDI chyba 140 KM z 2014 r.
2 Passaty 2.0 TDI jeden 240 KM z 2015 r. i drugi co¶ oko³o 200 KM z 2016 r.
VW Tiguan 2.0 TDI chyba 170 KM z 2013 r.

Kolega z biura obok odpowiada za terminowe serwisowanie w/w aut. Mamy to szczê¶cie, ¿e w serwisie VW, w którym kupili¶my w/w auta pracuje znajomy. Przy odbiorze ka¿dego z tych aut otrzymywali¶my info., ¿e zalecaj± wymieniæ olej po dotarciu tj. jaki¶ 2000 km. Tak te¿ zrobili¶my we wszystkich w/w autach.

Powiem tak. Takiego zasyfionego oleju w ka¿dym powtarzam ka¿dym z w/w aut jeszcze nigdy nie widzia³em. Osobi¶cie odbiera³em te auta z koleg± z biura obok po serwisie po pierwszych 2000 km. Ile tam by³o opi³ków metali to siê w g³owie nie mie¶ci.

Od tego momentu powiedzia³em sobie, ¿e choæby nie wiem, kto i co mi radzi³ robiê ka¿dym nowym prywatnym autem max 2000 km i jadê na wymianê oleju bez znaczenia czy wykupiê przed³u¿on± gwarancjê czy nie. Wolê je¼dziæ ni¿ bujaæ siê pó¼niej po serwisach.

Zreszt± sam TuneForce z Poznania sam zaleca wymianê oleju po oko³o 2000 km zw³aszcza w Ecoboostach.

[Wojtek Wawa]

To cenna uwaga. Mi powiedzieli 400 z³ za sam± wymianê oleju + filtr. Ale po tym co napisa³e¶... chyba zap³acê przy okazji napraw gwarancyjnych za tydzieñ.

[Jacoo]

Mi powiedzieli, ¿e nie jest wymagane i je¶li jaki¶ dealer to zaleca to ju¿ sprawa wewnêtrzna i sugerowa³ naci±ganie.

[Maciej87]

Wojtek mo¿e w Fordach (Ecoboostach) olej wygl±da lepiej po tych 2000 km. Poda³em tylko przyk³ad aut firmowych w firmie, w której pracujê. Nie mam zamiaru nikogo straszyæ. ale jak kto¶ planuje kupiæ nowego VW to radzi³bym wymieniæ olej po tych 2000 km. Co do Fordów a w tym przypadku Fiesty mo¿e byæ inaczej, bo ja napisa³em o autach z silnikami diesla a to jest nieco inna konstrukcja ni¿ silniki benzynowe. Mo¿e siê okazaæ, ¿e w naszych Fiestach olej bêdzie czy¶ciutki bez grama opi³ków. Ja jednak wolê dmuchaæ na zimne i wymieniæ olej po dotarciu. Wewnêtrzny spokój jest dla mnie cenniejszy ni¿ z³otówki wydane na wymianê oleju

[Wojtek Wawa]

Mi te¿ sugerowano, ¿e wymiana oleju po pierwszym tysi±cu kilometrów to g³upota, bo tak chcia³em zrobiæ. To moja pierwsza benzyna od 10 lat i jestem pod wra¿eniem, jak czysty jest olej w porównaniu z dieslami, gdzie po 1 km ju¿ by³ czarny.

[vegetagt]

Pewnie dalej zalewaj± castrola i "ooo panie, pacz jaki czysty olej i jaki super silnik"

[langolier]

[mskgs]

Cytat:

napraw zespo³ów eksploatacyjnych lub ich czê¶ci podlegaj±cych normalnemu zu¿yciu, takich jak np.: uk³ad wydechowy (za wyj±tkiem katalizatora), ok³adziny i klocki hamulcowe, ¶wiece zap³onowe, akumulator, filtr paliwa, powietrza, oleju, przeciwpy³kowy, tarcze hamulcowe i bêbny hamulcowe, ¿arówki, lampy i reflektory, paski klinowe oraz napêdowe, elementy sprzêg³a (tarcza, docisk, ³o¿ysko), bezpieczniki, ko³a i opony, amortyzatory, zwrotnice kolumnowe McPherson, pióra wycieraczek, przewody wysokiego napiêcia.

W sumie to ciekawe, ¿e wg nich REFLEKTOR i LAMPA to czê¶æ ulegaj±ca normalnemu zu¿yciu...

[Wojtek Wawa]

Tak naprawdê to poza reflektorami (które niestety siê zu¿ywaj±, w samochodach nastoletnich niemal zawsze s± klosze matowe, fakt, ¿e gdyby mia³o tak siê staæ po 6 latach reklamowa³bym), ¿adne wy³±czenie nie jest zaskakuj±ce, to naprawdê materia³y eksploatacyjne.

[Gandzior28]

Wracaj±c do tematu z wymian± oleju, tez planuje wymieniæ olej po dotarciu silnika. Chcia³bym kupiæ swój w³asny olej z wy¿szej pó³ki, czy kto¶ by móg³ poleciæ jaki¶ dobry, my¶lê o syntetyku ale w ogóle nie mam pojêcia jaki wybraæ. Mo¿e kto¶ ma jakie¶ pojêcie lub ju¿ to robi³ z góry dziêkujê.

[edek1977]

Te dro¿sze z super bajerami lubi± byæ podrabiane, wiêc lepiej wybraæ olej tani spe³niaj±cy wymagania. Poza tym te super oleje to tylko marketing, nic poza ciekawym graficznie opakowaniem i fajn± reklam±. Wymieniaj olej i filtry co 10 tys. i nie ma co dorabiaæ do tego filozofii.

[Mars]

[vegetagt]

[langolier]