|
czujnik ciśnienia oleju a kontrolka |
| Autor |
Wiadomość |
kkkttt 
Model: Ford Fiesta Mk7`15
Wersja: CL
Silnik: 1.0/45KM
Dołączył: 27 Lis 2019
Posty: 5
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: 27 Lis 2019, 23:24 czujnik ciśnienia oleju a kontrolka
|
|
|
Witam klubowiczów,
to mój pierwszy post i nie ukrywam, że bardzo potrzebuję Waszego wsparcia w nierównej walce z serwisem.
Autko po przejechaniu około 40.000 km od nowości zaczęło wydobywać mocne stuki spod maski.
Żadna kontrolka się na desce ani razu nie zapaliła, nie było żadnych oznak słabnięcia silnika - w skrócie wszystko działało jak należy.
Po odstawieniu auta do serwisu diagnoza: uszkodzony silnik przez brak smarowania.
Serwis twierdzi, że kontrolka ciśnienia oleju działa prawidłowo i zignorowałem to że się świeci (co jest nieprawdą, jak wyżej wspominałem nic się nigdy nie zapaliło).
Oczywiście nie zgadzam się z taką diagnozą bo jest zupełną nieprawdą.
i teraz pytania do Was 
- czy zdarzyły Wam się sytuacje nieuczciwej diagnozy serwisu?
- czy zdarzyło Wam się, że oleju w silniku nie było i jednocześnie kontrolka ciśnienia oleju się nie zapaliła
- jeżeli na powyższe pytanie odpowiedź 'brzmi' tak to co mogło być powodem tego, że kontrolka nie zadziałała?
z góry dziękuję za poświęcenie czasu na przeczytanie tego posta i każdą ewentualną wskazówkę i podpowiedź!!!
ps.
mam też opinię biegłego którego opłacił FORD i który twierdzi, że olej wyciekł w wyniku usterki ale kontrolując regularnie poziom oleju w bagnecie można było ten problem wychwycić. Mogę udostępnić jeżeli ktoś miałby chęć się zagłębić. Łącznie 15 stron ale większość to zdjęcia. |
|
 |
|
 |
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 45
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12089
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 28 Lis 2019, 21:48
|
|
|
Kontrolka jest od CIŚNIENIA oleju nie od jego ilości, może być dobre ciśnienie w układzie, ale oleju być za mało przez co smarowanie jednak może być nieprawidłowe,,,
Nieuczciwy serwis to temat rzeka,,, więc jak czujesz ze coś nie tak, to lokalnie namierz taki z dobra rekomendacją,,,
Jeżeli faktycznie był wyciek, i odstawiłeś auto do servisu z usterką silnika i jednocześnie że tak powiem suchym bagnetem, to trochę pozamiatane wydaję mi się niestety :( |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
 |
|
|
kuba87
Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 38
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3357
Skąd: Roskilde
|
| Wysłany: 29 Lis 2019, 20:12
|
|
|
| znane są przypadki że silnik uległ zatarciu pomimo prawidłowego smarowania. Wyciek oleju mógł wystąpić nagle z magistrali oleju, lub źle dokręconego filtru oleju. Pytanie moje jest następujące, w którym miejscu jest widoczny ślad po nieszczelności i wycieku oleju? |
_________________
było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI |
|
|
|
|
|
kkkttt
Model: Ford Fiesta Mk7`15
Wersja: CL
Silnik: 1.0/45KM
Dołączył: 27 Lis 2019
Posty: 5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 30 Lis 2019, 14:12
|
|
|
| kuba87 napisał/a: | | znane są przypadki że silnik uległ zatarciu pomimo prawidłowego smarowania. Wyciek oleju mógł wystąpić nagle z magistrali oleju, lub źle dokręconego filtru oleju. Pytanie moje jest następujące, w którym miejscu jest widoczny ślad po nieszczelności i wycieku oleju? |
zgodnie z ekspertyzą wycieki są w miejscach:
- wnętrze obudowy filtra powietrza szczególnie jego pokrywa i rura łącząca filtr z obudową przepustnicy
- wkład filtrujący
- powierzchnie denek wszystkich tłoków pokryte były grubą warstwą nagaru |
|
|
|
|
|
kkkttt
Model: Ford Fiesta Mk7`15
Wersja: CL
Silnik: 1.0/45KM
Dołączył: 27 Lis 2019
Posty: 5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 30 Lis 2019, 14:17
|
|
|
| Piotr13 napisał/a: | Mimo tego,że kontrolka jest od ciśnienia to przy niskim poziomie w misce olejowej na zakrętach będzie błyskać bo będą chwilowe przerwy w podawaniu. Druga sprawa to czy w tym modelu nie występuje też kontrolka poziomu prócz ciśnieniowej ?
Tak czy owak jeżeli walnięte są panewki(a stuki na to wskazują) to jest to z reguły zdarzenie dość nagle .Przy silniku pracującym na wyższych obrotach od momentu zapalenia się tej lampki do uszkodzenia panewek mamy jakiejś 10-20 sekund na wyłączenie silnika.
Jeżeli chcesz iść na drogę sądową musisz wnioskować o własną ekspertyzę rzeczoznawcy ,która też niekoniecznie może być dla Ciebie korzystna. W instrukcji fabrycznej jest podane jak często poziom płynów eksploatacyjnych należy sprawdzać i jeżeli nie było to robione to kicha. |
cześć,
w tym modelu nie ma kontrolki od poziomu oleju - można go sprawdzić tylko na bagnecie.
Cały myk polega na tym, że ta kontrolka się nie zapaliła, nawet na zakrętach, nawet podczas ruszania i hamowania. Gdyby było inaczej nie zawracałbym sobie tym tematem głowy.
Dodam jeszcze, że auto jest na gwarancji więc dziwi mnie podejście serwisu bo nawet z ekspertyzy wynika, że olej nie ubywał w skutek normalnej eksploatacji (0.5 l /1000 km zgodnie z instrukcją) ale wyciekł w związku z awarią (dlatego brudny jest np. filtr powietrza).
Do tego lakoniczne stwierdzenie, że wyciek oleju w związku z awarią był 'powolny' i gdybym kontrolował poziom oleju to na pewno bym to wyłapał. |
|
|
|
|
|
kkkttt
Model: Ford Fiesta Mk7`15
Wersja: CL
Silnik: 1.0/45KM
Dołączył: 27 Lis 2019
Posty: 5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 30 Lis 2019, 14:19
|
|
|
| JoeMix napisał/a: | Kontrolka jest od CIŚNIENIA oleju nie od jego ilości, może być dobre ciśnienie w układzie, ale oleju być za mało przez co smarowanie jednak może być nieprawidłowe,,,
Nieuczciwy serwis to temat rzeka,,, więc jak czujesz ze coś nie tak, to lokalnie namierz taki z dobra rekomendacją,,,
Jeżeli faktycznie był wyciek, i odstawiłeś auto do servisu z usterką silnika i jednocześnie że tak powiem suchym bagnetem, to trochę pozamiatane wydaję mi się niestety :( |
no niestety tak było - nie byłem świadomy wycieku oleju bo kontrolka ciśnienia się nie zapaliła.
W momencie gdy rozległy się stuki spod maski oddałem auto do serwisu. |
|
|
|
|
|
kuba87
Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 38
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3357
Skąd: Roskilde
|
| Wysłany: 30 Lis 2019, 14:32
|
|
|
| Z tego co piszesz wynika że olej gromadził się w filtrze powietrza poprzez przewody odpowietrzania. Według mnie silnik już wcześniej miał jakąś usterkę |
_________________
było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI |
|
|
|
|
|
Piotr13
Model: Ford Fiesta Mk4`96
Wersja: Focus
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 14 Lis 2019
Posty: 5
Skąd: Kościan
|
| Wysłany: 30 Lis 2019, 14:36
|
|
|
| Poszukaj rzeczoznawcy PZMOT najbliżej siebie i dowiedz się jak wyglądają sprawy . Zapłacisz trochę za opinię ale będziesz wiedział czy warto płacić za ekspertyzę i iść do sądu. Naprawa czy wymiana silnika to spore koszty a jeżeli auto jest na gwarancji to do tej usterki,która spowodowała uszkodzenie Ford jednak powinien się poczuwać. Sprawdź czy były też jakieś akcje przywolawcze związane z tym tematem w innych krajach i u nas. |
|
|
|
|
|
kkkttt
Model: Ford Fiesta Mk7`15
Wersja: CL
Silnik: 1.0/45KM
Dołączył: 27 Lis 2019
Posty: 5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 3 Gru 2019, 20:33
|
|
|
szukałem akcji przywoławczej ale nic nie było.
Spróbuję z tym PZMOT.
Bardzo dziękuję za wszystkie podpowiedzi! |
|
|
|
|
|
|
|
