[Pjoter]

Cze¶æ,

Temat pompy paliwa zosta³ zamkniêty, nastêpny krok: zap³on. Zap³on, albo ogó³em sterowanie silnikiem. No i tutaj poszukuje porady.

Sposób w jaki znajomy pomóg³ mi to rozwi±zaæ jest nastêpuj±cy:
Samodzielne ESC omijaj±ce ECU auta z wi±zk± id±c± przez czujnik po³o¿enia wa³u, cewkê, 2 czujniki temperatury etc. na kolektorze mam te¿ podci¶nienie id±ce w modu³. Problem? Nie dzia³a. Obstawiam niesprawne ESC. Z kolejnym mo¿e byæ problem. Na Allegro jest dos³ownie jedno. Za 300z³.

W temacie piggybacków i standalone jestem ¶wie¿y. Czyta³em instrukcjê DET3 i *WYDAJE* mi siê, ¿e móg³by on zast±piæ ESC i uruchomiæ auto. Ale wydawa³o mi siê te¿ kiedy¶, ¿e konwersja na ga¼niki bêdzie prosta i racji, có¿, nie mia³em.
Teraz: dlaczego patrzê na DET3? Bo... nie wiem czy koniecznie potrzebuje EMU. No i wiadomo, cena. Widzia³em te¿ EasyECU, na papierze wygl±da podobnie ale ju¿ jest reklamowany jako pe³en standalone.
Nie wiem te¿ tak na prawdê czy pomys³ z ESC by³ trafny. Rozumiem, ¿e opó¼nianie i przyspieszanie zap³onu odbywa siê tam przez podci¶nienie ale kontroli nad tym wiêkszej nie ma.

Co my¶licie? W jaki sposób mo¿na sensownie rozwi±zaæ ten zap³on?

[luk-90]

Det3 samodzielnie nie obs³u¿y zap³onu, gdy¿ nie da rady pr±dowo i najprawdopodobniej siê spali, musisz mieæ modu³ zap³onowy. Deta mo¿esz u¿yæ do sterowania zap³onem poprzez modu³ zap³onowy edis przy pomocy sygna³ów SAW i PIP, schemat krêci³ siê po internecie, sam modu³ esc je¿eli sprawny w ogóle bedzie (bo swoje lata ju¿ to ma) to handlarze bêd± wyceniaæ jako co¶ unikatowego i bezcennego choæ nie wiedz± do czego to s³u¿y, a nic nim rêcznie nie skorygujesz

[Pjoter]

[diodalodz]

kup easy ecu wyjdzie taniej i pro¶ciej.
Jak co¶ to widzia³em gdzie¶ w gara¿u modu³ ESC.

[luk-90]

Te¿ bym poszed³ w easy ecu, bêdziesz u¿ywal tylko do zap³onu, obs³u¿y wasted spark bezpo¶rednio, a gdyby¶ zmieni³ zdanie to masz opcje przej¶æ na wtrysk.

[Pjoter]