[bobson]

Hej, czas pokazaæ mój kolejny bolid.

Od dawna chcia³em mieæ w swoim gara¿u RS1800 jednak nie uda³o siê zrealizowaæ tego marzenia kilka lat w ty³ a teraz w PL nic nie ma a za granic± trzeba daæ nawet 30tys+ za sztukê w bdb stanie.
Stwierdzi³em, ¿e czas na realizacjê pomys³u z tym ¿e nie musze mieæ ori RS1800, zrobiê j± po swojemu.

Tak wiêc zacz±³em rozgl±daæ siê ju¿ pod koniec 2024 za MK3.5 w 3 furtkach, z benzyn± i wspomaganiem - to by³o obowi±zkowe wyposa¿enie. No i ofc w dobrej cenie i sensownym stanie - preferowa³em nawet lekko pognite auto ale nie tykane jeszcze przez blacharzy.

Pod koniec marca zakupi³em tak± sztukê i jak siê pó¼niej okaza³o w do¶æ rzadkiej wersji poniewa¿ kolor Cayman Blue metalik który jest na aucie wystêpowa³ tylko przez nieca³e 3 miesi±ce produkcji i to tylko w jakiej¶ kombinacji wyposa¿enia.

Auto kupi³em w Kole, trasê ode mnie zrobi³em z Zibo jego NEBem (akurat by³ u mnie na weekend). Szybkie oglêdziny, jazda testowa, krótkie negocjacje i sprzêt zosta³ kupiony. Jarek chwile pokrêci³ fajer±, zjedli¶my obiad i ka¿dy pojecha³ w swoim kierunku.

Ogólnie dojecha³em bez problemów, auto fajnie siê prowadzi³o, mega tapczan HCS nawet daje radê i chyba trafi³a mi siê jaka¶ jeszcze zdrowa sztuka. Ogl±da³em inn± MK3.5 te¿ z 1.3 i to by³ mu³ straszny i pracowa³a w cholere g³o¶niej od mojej.

Zrobi³em ju¿ tym autem ponad 1500km, ¶migam ni± sobie na przeja¿d¿ki z córk± - strasznie spodoba³a jej siê Fieszczurka

Póki co auto ¶miga, robiê jakie¶ ma³e zmiany i serwisy. S± na ni± wiêksze plany ale dla odmiany napiszê jak to pokoñczê

Kilka fot po zakupowych:



Pierwsze mody wlecia³y lampy Hella z dymionym kierunkiem, dzi¶ ju¿ rarytasy i drogi fant



Wlecia³o Recaro dla m³odej


Stare opnony zmieni³em na nowe Nexeny, przy okazji wlecia³y ju¿ docelowe alusy 15" - co prawda wzór identyczny jak w RS1800 ale Fiesty mia³y 14" a Escort RS2000 15".
Dodatkowo wpad³y owiewki szyb drzwi.


W plenerze


Pierwszy serwis - podczas zakupu auto mia³o spory luz na kierownicy - niestety by³ to luz na krzy¿aku kolumny kierowniczej. Ciê¿ki temat bo krzy¿ak dla wersji z wspomaganiem jest inny i nie ma jego zamienników. Jakim¶ fuksem dorwa³em now± kolumnê z ASO za ciut ponad 200z³, mega traf. Po zmianie auto prowadzi siê rewelacyjnie.


Kolejna zmiana - do³o¿y³em obrotomierz. Co prawda pozby³em siê kontrolki poduszek powietrznych ale komu na tym zale¿y Licznik w MK3/3.5 sk³ada siê z 3 sekcji wiêc prêdko¶ciomierz z przebiegiem zosta³ na swoim miejscu, fajna sprawa.


Czas na zawieszenie - dorwa³em nowe sprê¿yny Vogtland -35mm, na ty³ wlecia³ zestaw nowych amortyzatorów gazowych Ford od Escorta MK7 (mia³em takie w swoich zapasach). Szybka modyfikacja górnych mocowañ i amorki zmontowane bez jakichkolwiek modyfikacji budy auta.


Trochê wnêtrza - uda³o mi siê dorwaæ wnêtrze z uszatkami co prawda nie jest to tapicerka jak z RS1800 MK3.5 ale od czego¶ trzeba zacz±æ. Poza tym nie ma z czego wybieraæ wiêc trzeba braæ co siê trafi. Dziêki Modell.



cdn...

[FIESTA Moondust]

Dawno nie by³o kogo¶ kto za³o¿y³ temat i zaprezentowa³ jak±kolwiek MK3.
Ten egzemplarz mi gdzie¶ mign±³ podczas przegl±dania ofert (Marketplace?!). Cayman Blue to faktycznie nieczêsto wystêpuj±ca wersja, tak jak mówisz oferowana by³a tylko w roczniku 1994 przez oko³o kwarta³ i sparowana z silnikami 1.1 lub 1.3. Kolor lakieru bardzo ³adny, pasuje do tej Fiesty.
Co do luzu na krzy¿aku kierowniczym to w³a¶ciciele wersji ze wspomaganiem maj± zawsze pod górkê je¶li takie co¶ w ogóle wyst±pi bo po latach ta ca³a laga praktycznie ju¿ nie wystêpuje w naturze (mowa o nowym elemencie). A za czasów ¶wietno¶ci swoje kosztowa³a. W wersji bez wspomagania jest ³atwiej i wystarczy owy krzy¿yk po prostu wymieniæ, s± wci±¿ dostêpne. Ja lata temu dorwa³em te¿ tak± now± kolumnê za... 100,- i le¿y po dzi¶ dzieñ w sk³adzie zapasowych czê¶ci. Do tego kompletne ³o¿yska i tuleje dystansowe do jej osadzenia. Grunt, ¿e siê uda³o i wszystko wróci³o do normy.
Mam nadziejê, ¿e Fiesta bêdzie siê dobrze sprawowaæ i dostarczaæ frajdy. Powodzenia.

[modell1]

No nie ma sprawy. Szukania i kombinacji te¿ by³o z tymi fotelami .
Co do tematów itp to jest problem z dodawaniem.zdjec na forum.
I teraz pytanie czy mo¿e to zrobiæ.
Kolega Bobson robi to przez forum Fordtech

[bobson]

Bry, czas na ma³y update.

Tomi16v pomóg³ mi ogarn±æ problem mocowania fotela do pod³ogi. Pracy przy pod³odze jest wiêcej ale na ta chwile zosta³o zrobione absolutne minimum aby fotel bezpiecznie by³ zamontowany.




Reszta tematów czeka na zimê, wtedy planuje zaj±æ siê porz±dnie pod³og±.

Fiesta zrobi³a ju¿ 1500km wiêc stwierdzi³em, ¿e czas na serwis silnika bo widaæ ¿e auto chce "¿yæ".
Wpad³ nowy termostat i w koñcu wskazówka jest po ¶rodku skali a nie ledwo w 1/3 od minimum.
Dodatkowo nowy filtr powietrza, ¶wieczki, pokrywa dekla oraz zrobi³em luz zaworowy.

Na ssaniu mia³em ¶rednio 0,3mm, na wydechu 0,6mm.
Ciekawostka jest taka, ¿e wiêkszo¶æ ¼róde³ podaje 0,2mm na ssaniu i 0,3mm na wydechu ale ju¿ naklejka Forda na deklu zaworowym pokazuje 0,2mm ssanie i 0,5mm wydech.
Lekko zg³upia³em i na swoje do¶wiadczenie ustawi³em jednak cia¶niej wydech czyli na 0,3mm.
Silnik chodzi nieporównywalnie ciszej, ró¿nica jest naprawdê ogromna.

Dodatkowo uda³o siê opanowaæ wkurzaj±cy problem jakim by³o falowanie obrotów i losowe ga¶niêcie silnika... Problemem okaza³ siê TPS -mia³ uszkodzon± izolacjê i je¶li dobrze go pomierzy³em pokazywa³ bzdury na odczycie napiêcia z potencjometru. Na szczê¶cie uda³o siê kupiæ w sensownej kwocie nowy zamiennik. Po wymianie auto nie ga¶nie, pracuje ³adnie i lepiej reaguje.

Zostaje ju¿ tylko wymieniæ oliwê i filtr bo czuæ, ¿e olej jest stary (wali ben±).



Po d³u¿szym czasie poszukiwañ uda³o mi siê dostaæ nowe lampy Carello w wersji pod elektryczn± regulacje ¶wiate³. Jeden karton nabyty w Polsce, drugi we W³oszech.
Czekam na monta¿ foli zabezpieczaj±cej i l±duj± na aucie z nowymi ¿arówkami.


Ma³e detale a ciesz±